Пожарное депо на проспекте Луначарского, 114 готовят к вводу в эксплуатацию
Строительство объекта в рамках городской адресной инвестиционной программы подходит к концу.
Строители завершили работы по возведению конструкций здания, подвели к нему необходимые инженерные системы. До конца октября подключат устройства тревожной сигнализации и закончат отделочные работы.
В рамках личного контроля в пожарном депо был начальник Госстройнадзора Санкт-Петербурга Владимир Болдырев. Вместе с будущим пользователем объекта, директором СПБ ГКУ "ПСО Калининского района", Игорем Андреевым руководитель надзорного ведомства проверил выполнение требований проектной документации.
Пожарное депо общей площадью 2,5 тыс.кв.м. по проекту относится ко второму типу таких сооружений (то есть рассчитано на 4 автомобиля для охраны городских поселений). Оно состоит из блока административного здания и учебно-тренировочной башни. Помимо обеспечения пожарной безопасности жителей Калининского и Красногвардейского районов, специалисты депо будут проводить теоретические занятия для населения района и практические - для штатных пожарных.
«В данном пожарном депо обустроен учебный класс, а также актовый зал на 150 мест. В связи с этим обучение воспитанников детских садов и школьников предусмотрено в соответствии с нашей деятельностью», - пояснил Игорь Андреев.
В 2022 году в Санкт-Петербурге строится еще одно пожарное депо в Красносельском районе между улицами Маршала Мерецкова и Адмирала Черокова.
Итоговая проверка пожарного депо на проспекте Луначарского запланирована на начало ноября. Владимир Болдырев разъяснил строителям порядок проведения проверочного мероприятия и напомнил о необходимости подготовки документации, подтверждающих выполнение всех строительных работ.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило госконтракт на реконструкцию северного участка кольцевой магистрали от ЗСД до Приморского шоссе.
До конца августа 2026 года на участке с 0-го по 10-й км предстоит частично расширить земляное полотно, выполнить переустройство конструктивных слоев дорожной одежды с деструктуризацией существующего цементно-песчаного и бетонного оснований. Одной из задач реконструкции станет ликвидация отраженных трещин в покрытии проезжей части, которые характерны для данного участка КАД.
В составе реконструируемого участка будет переустроено три путепровода, в том числе над улицей Пушкинская и Приморским шоссе, где будет выполнена замена мостового полотна, частично отремонтированы опоры, пролетное строение и участки сопряжений с насыпью. Для обеспечения доступности маломобильных групп населения на путепроводе через Приморское шоссе будут установлены специальные подъемные платформы. На съездах транспортной развязки на пересечении с Приморским шоссе отфрезеруют изношенное и уложат новое асфальтобетонное покрытие.
Для очистки воды с проезжей части предусмотрено устройство новой системы водоотвода и дождевой канализации. Также будут построены локальные очистные сооружения и гидроботанические площадки, в которых вода очищается до установленных предельно-допустимых концентраций загрязняющих веществ. При устройстве наружного освещения специалисты установят высокомачтовые осветительные комплексы со светодиодными светильниками.
По итогам реконструкции ширина проезжей части составит 22,5 м, ширина разделительной полосы – 5 м. В местах расположения площадок отдыха установят беседки, контейнеры для мусора, высадят деревья и кустарники. Также проектом предусмотрены шумозащитные мероприятия: установка акустических экранов вдоль дороги и стеклопакетов в жилых домах. Для предотвращения выхода диких животных на магистраль дорожники смонтируют сетчатое ограждение.
Первый участок КАД Санкт-Петербурга, от станции Горская до Приозерского шоссе, ввели в эксплуатацию в ноябре 2002 года – без малого 20 лет назад. Но рабочее движение открыли здесь годом ранее. Реконструкция позволит увеличить пропускную способность дороги, повысить безопасность движения, сократить временные издержки автомобилистов. С учетом темпов жилой застройки северной части Петербурга и прилегающих районов Ленобласти в перспективе четырехполосный участок перестал бы справляться с растущим трафиком. Расширение участка до шести полос позволит обеспечить транспортную доступность территорий в будущем. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».