В ФАУ «ФЦС» впервые разработан проект основополагающего национального стандарта для унификации сводов правил
Специалистами ФАУ «ФЦС» разработана первая редакции национального стандарта ГОСТ Р «Стандартизация в Российской Федерации. Своды правил. Правила построения, изложения, оформления и обозначения».
«В проекте основополагающего национального стандарта впервые установлены требования к структуре свода правил в зависимости от аспекта стандартизации. Документ разработан специалистами ФАУ «ФЦС» с учетом значительного практического опыта в данной области: начиная с 2015 года под руководством ФАУ «ФЦС» было разработано и актуализировано 394 свода правил. При выполнении работы будут запрошены позиции всех заинтересованных ведомств и смежных технических комитетов, вовлеченных в рамках своей деятельности в регулярную экспертизу проектов сводов правил, в том числе: МЧС России, Минтранс России, ТК 274 «Пожарная безопасность», ТК 045 «Железнодорожный транспорт», ТК 418 «Дорожное хозяйство», ТК 023 «Нефтяная и газовая промышленность», ТК 505 «Информационное моделирование», ТК 400 «Производство работ в строительстве. Типовые технологические и организационные процессы» и других представителей профессионального сообщества», - сообщил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Объектом стандартизации нового ГОСТа будут являться правила построения, изложения, оформления и обозначения сводов правил и изменений к ним. Требования, устанавливаемые настоящим стандартом, будут применяться при разработке, подготовке к принятию и изданию сводов правил и изменений к ним.
Документ определит требования к содержанию сводов правил на проектирование, строительство и содержание объектов капитального строительства и линейных объектов, а также на инженерные изыскания.
Первая редакция документа доступна для публичного обсуждения до 22 ноября 2022 года на сайте Росстандарта.
Губернатор Александр Беглов принял участие в торжественной церемонии закладки капсулы с посланием потомкам на Биржевом мосту.
Работы по капитальному ремонту Биржевого моста начались 1 октября 2021 года. Завершить работы планируется в мае 2023 года.
«Есть жесткий график работ, и строители его выполняют. Уже 30 ноября по мосту откроется рабочее движение. Этой зимой мост будет выполнять свою главную функцию - переправы», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что за год капитального ремонта моста выполнен огромный объем работ. Отремонтированы все опоры, пролеты, разводные крылья, заменено бетонное покрытие проезжей части и тротуаров, восстановлен декор перил и фонарей. Сохранены все исторические элементы.
До начала навигации следующего года ремонтникам предстоит полностью заменить электромеханический привод разводных пролётов на гидравлический.
Обслуживать мост будет та же бригада «Мостотреста», что и до ремонта. На церемонии закладки капсулы присутствовал ее начальник Дмитрий Майоров с дочерью Екатериной. Через пятьдесят лет Екатерине Майоровой предстоит особая миссия – вскрыть капсулу с посланием мостостроителям Петербурга.
В капсулу помимо послания поместили часы, по которым сверяли время механики Биржевого моста во время его разводки до начала капитального ремонта переправы, а также памятные медали. Кроме того, в капсуле будет рисунок. Его автор – юная петербурженка Александра Каранчук, победительница конкурса детского рисунка компании «Возрождение».
После завершения всех работ на месте закладки капсулы установят памятную табличку. Текст на ней будет гласить: «Здесь 29 сентября 2022 года во время капитального ремонта Биржевого моста заложена капсула с посланием мостовикам будущего. Вскрыть в 2072 году».
Александр Беглов отметил, что строители дают гарантию, что мост будет надёжно служить городу не менее 50 лет. На этот срок и заложена капсула.
«Мы планируем торжественно открыть обновлённый Биржевой мост к 320-й годовщине основания города. Возродим традицию императорской России – открывать мосты после строительства или крупного ремонта ко дню рождения Петербурга», - сказал губернатор.
Он поблагодарил давнего партнёра города - компанию «Возрождение» и всех, кто принимает участие в реконструкции моста.
Биржевой мост – один из самых красивых в Петербурге. Он не ремонтировался с момента своего открытия и прослужил 60 лет. Правительством города было принято решение провести капитальный ремонт одной из важнейших городских переправ.
Первый деревянный мост на месте Биржевого был построен в конце 19 века. Проект утверждал лично Император Александр III.
Металлический мост по проекту института «Ленгипроинжпроект». построили ленинградские инженеры и специалисты в 1957-1960 годы.
Современный Биржевой мост был закрыт на капитальный ремонт в октябре 2021 года. Этот проект станет одним из крупнейших, реализованных в историческом центре города за последние годы.