В 2009 г. дворцы Ораниенбаума получат на реставрацию 1 млрд. рублей
Уже почти 2 года федеральный памятник – дворцово-парковый комплекс Ораниенбаум – находится в ведении ГМЗ «Петергоф», составляя вместе с музеями Петродворца единый заповедник. Сегодня руководство ГМЗ рассказало журналистам о ходе реставрации в Ораниенбауме и о планах работы на 2009 г.
«Я помню первый свой день работы в новом качестве – главы не только петергофского комплекса, но и Ораниенбаума. Мы пришли сюда, и сразу увидели, как велики размеры бедствия – оказалось, что накануне зимы в Большом Меньшиковском дворце нет отопления: предыдущий владелец демонтировал и увез котельную. Одну зиму дворец стоял, подключенный к нескольким небольшим котельным, которых для него было все равно мало. Теперь эта проблема решена, и это главное, что удалось сделать к сегодняшнему дню в Большом Меньшиковском – наладить температурный режим благодаря установке новой мощной котельной. Это значит, что уже сейчас мы можем приступить к реставрации интерьеров», - сообщил директор ГМЗ «Петергоф» Вадим Знаменов.
Как выяснилось во время экскурсии по дворцу, тепло туда пришло только неделю назад. Немецкую автоматическую газовую котельную на 3,5 МВт устанавливало ООО «Прогресс», управляется она с диспетчерского центра в Петербурге. Всего в Ораниенбауме должно быть установлено 3 котельных, которые будут закольцованы между собой. По словам гендиректора ООО «Прогресс» Сергея Иванова, выбор лучшего оборудования для котельной был обусловлен «важностью объекта отопления». Правда, «Прогрессу», как и другим подрядчикам на работах по восстановлению дворцово-паркового комплекса – компаниям «Интарсия», «Деметра», «Геоизол», «ГСК» - пришлось несколько месяцев ожидать оплаты выполненных работ.
Напомним, что на 2008 г. Ораниенбауму было выделено из федерального бюджета 500 млн. рублей. Но деньги поступили на счета ГМЗ «Петергоф» лишь в ноябре, поэтому с подрядчиками он расплатится только в декабре. «Пришлось уговаривать подрядчиков не уходить с объекта», - посетовал В.Знаменов. Глава ООО «Прогресс» поспешил успокоить директора музея: «Ничего, у нас таких объектов на обслуживании около сотни; ну, поработали некоторое время без платы, для нас это не проблема».
По словам В.Знаменова, важнейшее, что было сделано за прошедшее время – спасены музейные фонды, 7 тысяч единиц хранения. Часть из них в Петергофе ожидает окончания реставрации, часть – будет размещена в специально созданном хранилище самого Ораниенбаума, малая часть пока останется на своих местах.
«В СМИ появились обвинения в том, что Петергоф покушается на фонды Ораниенбаума. Ничего подобного нет, и наоборот, мы пополняем фонды. От того, что там было, сохранились только описи, и нам приходится закупать предметы, очень дорогостоящие, как правило, за границей. Причем бюрократические сложности и тут усложняют жизнь – например, с каждой покупки при перевозе через границу нам надо платить НДС. И даже если это подарок – все равно налог с нас потребуют», - рассказал директор ГМЗ «Петергоф».
Он считает приоритетом наполнение фондов исключительно подлинными вещами (а не новоделами «по образцу»). «В Петергофе это удалось сделать – если не получалось найти именно то, что было во дворце, искалась или приобреталась вещь той же эпохи, того же стиля, но подлинная, а не современная копия. Здесь мы действуем так же», - подчеркнул В.Знаменов.
На 2009 г. федеральный бюджет выделил на реставрацию Ораниенбаума 1 млрд. рублей. «Мы очень порадовались этой цифре, столько нам не давали никогда. Но все же я опасаюсь, что кризис, если он будет углубляться, не даст возможности профинансировать наши работы в таком объеме. Правда, президент и премьер-министр заверяли, что все, намеченное бюджетом 2009 г., будет выполнено», - сообщил В.Знаменов.
Замдиректора ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» (заказчик по реставрации в Ораниенбауме) Сергей Пычин, комментируя цифру финансирования на 2009 г., отметил, что на эти средства можно будет выполнить максимальный объем реставрации интерьеров Большого Меньшиковского дворца, включая Церковный и Японский павильоны. Реставрация там уже начата, но не в том объеме, который необходим, так как, по его словам, уже полгода НИИ «Спецпроектреставрация» не может согласовать с КГИОП проект реставрации Большого Меньшиковского.
«Если КГИОП наконец даст «добро», то к осени мы закончим все фасады и откроем их. Дальше оставлять дворец в таком состоянии нельзя – кирпич и штукатурка местами в совершенно плачевном состоянии», - заявил С.Пычин. Также с декабря начата реставрация Картинного дома, где будет размещена, как раньше, библиотека, кунсткамера и камерный концертный зал на 100 мест.
В перспективе – восстановление Померанцевой Оранжереи в Нижнем саду, но пока работы тоже задерживаются из-за неготовности документации. «Через 2 года Ораниенбауму исполняется 300 лет. К этому сроку надо сделать максимально много. Кроме того, что я уже перечислил, думаю, нам удастся и сам Нижний сад, площадью 15 га привести в хорошее состояние», - резюмировал С.Пычин.
Сегодня в Смольном состоялось подписание Меморандума о взаимопонимании между Санкт-Петербургом и группой южнокорейских компаний – поставщиков автокомплектующих ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Общий объем инвестиций «Cангву Хайтек», «Девон», «Донхи», «Дувон», «HВХ Корея», «Сэчжонг» и «Шинь Ян» в строительство I очереди 7 заводов должен составить, по предварительным данным, порядка 3-4 млрд. рублей (200 млн. долларов). Предполагается, что производительность комплекса достигнет 150000 единиц комплектов автокомпонентов. Вместе со II очередью в проект закладывается возможность для увеличения мощности до 400000 единиц. В технопарке будут производиться кузова для автомобилей, глушители, кондиционеры, сиденья, коврики и др. детали, за счет которых петербургские «Хендэ» будут укомплектовываться на 30%, а через 5 лет – на 50%.
«Мы приветствуем большое, системное решение наших южнокорейских партнеров, которое позволит параллельно со строительством автомобильного завода развернуть корпуса по производству компонентов», - заявила по этому поводу губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. По словам губернатора, это решение, свидетельствующее об умении «брать быка за рога» должно стать хорошим знаком для строительства, которое активизируется в будущем году. Напомнив инвесторам о том, что городские власти, пользуясь поддержкой федерального правительства, оперативно и своевременно выполняли все взятые на себя по соглашению с компанией «Хендэ Мотор Компани» обязательства, она выразила надежду на поддержание «рекордных» темпов строительства и впредь. По мнению В.Матвиенко, создание нового производства автокомплектующих в Петербурге, где образовалось «представительное собрание» автомобилестроителей, поможет ускорить процесс локализации отрасли, а близость потребителей комплектующих должна быть не в последнюю очередь выгодна южнокорейским инвесторам.
Окончание строительства 7 заводов по производству автокомлектующих в Каменке должно совпасть с вводом в эксплуатацию автомобильного завода Хендэ. Завершение этих проектов запланировано на II полугодие 2010 г. «Мы собираемся предоставить под проектно-изыскательские работы в Каменке территорию площадью порядка 30 га. Думаю, что мы успеем сформировать земельный участок и рассмотреть вопрос о выдаче разрешения на проектно-изыскательские работы на одном из последних заседаний правительства в 2008 г.. Вслед за этим мы начнем инженерную подготовку и сделаем проект планировки, для того, чтобы ориентировочно к середине 2009 г. можно было вывести инвестора на стадию проектирования и строительства», - рассказал по окончании церемонии подписания меморандума глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов.
«График строительства очень жесткий. Наверное, кажется, что эти заводы небольшие и поэтому построить их можно быстрее. Но на самом деле строительство должно пройти те же этапы, что и при создании автозавода. Кроме того, необходимо наблюдать за тем, чтобы процесс строительства был скоординирован и синхронизирован между 7 компаниями. Думаю, это окажется гораздо сложнее, чем обеспечение ввода в эксплуатацию отдельного предприятия, - отметил он. – По сути дела темпы строительства здесь должны быть на порядок выше, чем на строительстве других заводов автопрома в Петербурге».
Напомним, что первый камень в строительства завода «Хендэ Мотор Компани» был заложен 5 июня 2008 г. Переговоры с ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» о строительстве заводов по производству автокомплектующих для этого завода КИПС вел, начиная с сентября 2008 г.