Завершается ремонт Выборгского шоссе
Обновление основной дороги для жителей Сертолово вышло на финишную прямую, дорожники укладывают верхний слой нового полотна.
Работы ведутся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Здесь идет ремонт двухкилометрового участка шоссе от Сертолово в сторону Черной Речки. В начале сентября был готов выравнивающий слой нового полотна (так называемый черновой), сейчас идет укладка верхнего слоя асфальта. Для сохранения качественных характеристик горячего асфальта на месте используется специальный перегружатель: он перемешивает привезенную с завода смесь, не давая ей остывать. «Ленавтодор» призывает автомобилистов быть внимательным и обязательно соблюдать ограничения скорости в месте проведения дорожных работ.
«Выборгское шоссе сегодня является одной из наиболее загруженных региональных трасс не только Всеволожского района, но и области в целом. Этот участок был наиболее изношен, водители ранее просили привести его в порядок», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
После укладки асфальта будут укреплены обочины и нанесена разметка.
Всего же в этом году во Всеволожском районе обновлен целый ряд участков на загруженных региональных трассах. Целиком отремонтирована дорога между Кудрово и Колтушами, новый асфальт уложен между Сертолово и Агалатово, Щеголово и Морозовкой и на участке подъезда к Коккорево. Завершается ремонт дороги Юкки — Кузьмолово и Токсовского шоссе от Токсово в сторону Лехутси.
В 2022 году будет актуализирован свод правил СП 297.1325800.2017 «Конструкции фибробетонные с неметаллической фиброй. Правила проектирования» (СП 297), который устанавливает требования к проектированию конструкций из тяжелого и мелкозернистого бетонов.
Известно, что для улучшения характеристик бетона, в том числе прочности на растяжение по всему объему бетонной массы, в бетонную смесь добавляют дисперсные волокна - фибры. В качестве неметаллических фибр сегодня применяют: стекловолокно, полипропилен, полиамид, акрил, вискозу, нейлон, асбест, карбон, базальт и углероды.
«Фибробетонные конструкции с неметаллической фиброй получают сегодня всё большее распространение. Инновационный композитный материал применяют в жилищном и дорожном строительстве. Также популярны разнообразные архитектурные элементы и фасадные панели из фибробетона. Дополнение и уточнение требований свода правил позволит сократить излишние материальные и временные затраты при проектировании, а также обеспечить ещё большую безопасность зданий и сооружений», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
При подготовке Изменения №2 к СП 297 планируется уточнить требования к минимально допустимым значениям толщины слоя фибробетона и требования по определению индекса подкласса фибробетона с неметаллической фиброй по остаточной прочности на осевое растяжение.
«Изменение документа обеспечит применение рациональных конструктивных решений и сделает более точными методы расчёта фибробетонных конструкций с неметаллической фиброй. Свод правил будет дополнен методикой расчёта прочности нормальных сечений изгибаемых и внецентренно сжатых фибробетонных элементов кольцевого сечения, а также указаниями по расчёту огнестойкости фибробетонных конструкций с неметаллической арматурой», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.