В Минстрое России обсудили возможности модернизации котельной установки в Свято-Троицком кафедральном соборе в Пскове
Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Юрий Гордеев провел рабочее совещание по вопросу модернизации котельной установки и внутриплощадочных сетей Свято-Троицкого кафедрального собора в Пскове.
В мероприятии приняли участие представители Минфина России, Минкультуры России, Администрации Псковской области, ППК «Единый заказчик» и Автономной некоммерческой организации «Возрождение объектов культурного наследия в городе Пскова (Псковской области)».
Комплекс «Ансамбль Кремля» является объектом культурного наследия федерального значения и был построен в XII-XIX веках. Для его реставрации и сохранения необходимы работы в части устройства наружных инженерных сетей, включая разработку научно-проектной документации.
Для решения вопроса Комитетом по строительству и ЖКХ Псковской области совместно с Минстроем России и ФБУ «РосСтройКонтроль» разработано техническое задание. Также Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ инициированы и проведены ряд совещаний по вопросу определения механизма финансирования работ.
По итогам совещания были даны поручения Правительству Псковской области совместно с ППК «Единый заказчик» проработать вопрос передачи документации, необходимой для включения объекта в программу деятельности компании, ППК «Единый заказчик» совместно с Правительством Псковской области осуществить проверку переданной проектной документации на модернизацию объекта, в целях дальнейшей подготовки соответствующей бюджетной заявки о выделении дополнительных бюджетных ассигнований.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило госконтракт на реконструкцию северного участка кольцевой магистрали от ЗСД до Приморского шоссе.
До конца августа 2026 года на участке с 0-го по 10-й км предстоит частично расширить земляное полотно, выполнить переустройство конструктивных слоев дорожной одежды с деструктуризацией существующего цементно-песчаного и бетонного оснований. Одной из задач реконструкции станет ликвидация отраженных трещин в покрытии проезжей части, которые характерны для данного участка КАД.
В составе реконструируемого участка будет переустроено три путепровода, в том числе над улицей Пушкинская и Приморским шоссе, где будет выполнена замена мостового полотна, частично отремонтированы опоры, пролетное строение и участки сопряжений с насыпью. Для обеспечения доступности маломобильных групп населения на путепроводе через Приморское шоссе будут установлены специальные подъемные платформы. На съездах транспортной развязки на пересечении с Приморским шоссе отфрезеруют изношенное и уложат новое асфальтобетонное покрытие.
Для очистки воды с проезжей части предусмотрено устройство новой системы водоотвода и дождевой канализации. Также будут построены локальные очистные сооружения и гидроботанические площадки, в которых вода очищается до установленных предельно-допустимых концентраций загрязняющих веществ. При устройстве наружного освещения специалисты установят высокомачтовые осветительные комплексы со светодиодными светильниками.
По итогам реконструкции ширина проезжей части составит 22,5 м, ширина разделительной полосы – 5 м. В местах расположения площадок отдыха установят беседки, контейнеры для мусора, высадят деревья и кустарники. Также проектом предусмотрены шумозащитные мероприятия: установка акустических экранов вдоль дороги и стеклопакетов в жилых домах. Для предотвращения выхода диких животных на магистраль дорожники смонтируют сетчатое ограждение.
Первый участок КАД Санкт-Петербурга, от станции Горская до Приозерского шоссе, ввели в эксплуатацию в ноябре 2002 года – без малого 20 лет назад. Но рабочее движение открыли здесь годом ранее. Реконструкция позволит увеличить пропускную способность дороги, повысить безопасность движения, сократить временные издержки автомобилистов. С учетом темпов жилой застройки северной части Петербурга и прилегающих районов Ленобласти в перспективе четырехполосный участок перестал бы справляться с растущим трафиком. Расширение участка до шести полос позволит обеспечить транспортную доступность территорий в будущем. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».