В 2009 г. «Петербургские электросети» рассчитывают ввести еще 4 подстанции
Инвестиционная программа ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» («СПбЭС») в 2008 г. составила 2,6 млрд. рублей. На 2009 г. запланирован в 2 раза больший объем инвестиций – 5,5 млрд. рублей, что связано с планами города по интенсификации строительства и реконструкции объектов энергетики.
В период 2006-2008 гг. ООО «СПбЭС» построило 4 новых подстанции с суммарным увеличением трансформаторной мощности городской энергосистемы на 7%. В 2009 г. городская программа развития энергетики и соглашение о взаимодействии Санкт-Петербурга и РАО «ЕЭС» предусматривают ввод в эксплуатацию еще 4 подстанции 110 кВ, рассказал генеральный директор компании Максим Воронков.
В частности, новая подстанция №94 «Стенд» предназначена для энергоснабжения особой экономической зоны технико-внедренческого типа «Ново-Орловская» (Приморский район). ПС «Юго-Западная-2» в Красносельском районе обеспечит электроэнергией застраиваемые жилые кварталы 15, 18, 22 и 26 Юго-Западной Приморской части. Новая ПС «Синопская» улучшит энергоснабжение восточной части Центрального района, где будет строиться административно-деловой комплекс «Невская ратуша» и новые крупные жилые объекты на Синопской наб., Новгородской и Кирочной ул. Наконец, ПС «Славянка» будет построена в Колпино, где, как сообщало АСН-инфо, активно развиваются производственные зоны для вывода предприятий из центра города.
Пермский край в начале
Он добавил, что в данный момент заявка находится на рассмотрении в министерстве транспорта РФ. После одобрения, она должна быть согласована Минрегионразвития, Минэкономразвития, Минфином, а также Минпромом.
«У Минтранса, естественно, были к заявке замечания, как к любому мега-проекту. Сегодня мы устранили последние замечания, которые были высказаны. Параллельно был проведен ряд встреч в министерствах, от которых также зависит решение», - сказал Ю.Уткин.
Проект «Белкомур» включает строительство железнодорожной магистрали Архангельск – Сыктывкар – Гайны – Соликамск и осуществление ряда сопутствующих проектов, в том числе создание в Архангельске глубоководного порта, а также создание новых и расширение существующих производств вдоль железнодорожной трассы. Сметная стоимость строительства магистрали - 118 млрд. рублей. Финансирование локальных проектов возьмут на себя частные инвесторы. Ожидается, что они вложат 479 млрд. рублей.