В Коми отремонтировано 74 километра автодорог, задействованных в школьных маршрутах
На еженедельном оперативном совещании, которое провела первый заместитель Председателя Правительства Коми Эльмира Ахмеева, обсудили актуальные вопросы, в том числе ход ремонтной кампании на школьных маршрутах.
Напомним, с учетом важности вопроса по поручению Главы Республики Коми Владимира Уйбы муниципалитетам в 2022 году из республиканского бюджета выделено 862 миллиона рублей на приведение в порядок дорог местного значения, задействованных в маршрутах движения школьных автобусов.
Как доложил министр строительства и ЖКХ Коми Андрей Лисов, выполняется ремонт наиболее разрушенных участков автодорог местного значения протяженностью 94,8 километра, задействованных в 87 школьных маршрутах.
Также отремонтируют два моста через р. Летка у п. Якуньель в Прилузском районе и через р. Вуктыл на автодороге Вуктыл – Подчерье.
Заключено 76 контрактов, из них по 50 контрактам работы завершены, по 25 – в стадии выполнения. Мост через р. Летка планируют начать ремонтировать в начале октября 2022 г.
Ещё один контракт в Ижемском районе на ремонт автодороги д. Картаель – п. Том планируется подписать 30 сентября.
Ремонты школьных маршрутов в муниципалитетах завершатся в октябре, кроме двух мостов – их планируют сдать в эксплуатацию в декабре этого года.
Компания «Орион плюс» победила в конкурсе на завершение строительства Южной улицы в Приморском районе Петербурга, которая должна стать дублером Приморского шоссе.
Итоги аукциона опубликовали на сайте госзакупок.
Достроить предстоит участок от соединения Лахтинского проспекта и Приморского шоссе до пересечения Мебельной улицы и Шуваловского проспекта. Работы оценивают более чем в 1,7 млрд рублей, а ориентировочный срок окончания строительства — июнь 2025 года.
Это уже третья попытка чиновников Смольного достроить многострадальную Южную улицу. Первую власть предпринимала еще в 2017 году, причем подрядчиком тогда выступила все та же компания «Орион плюс».
Строительство оценили в 868 млн рублей, а сдать проект собирались в 2018 году, однако реализация провалилась из-за технических ошибок. Кроме того, не поступили согласования от АО «ИнтерРАО — Электрогенерация». В итоге стороны расторгли контракт осенью 2021-го.
Вторую попытку инициировали весной 2022 года. Цена работ выросла почти в два раза — до 1,5 млрд рублей, а сроки сдвинули на октябрь 2024. Желающих реализовать проект тогда не нашлось.
И вот летом 2022 года объявили очередной конкурс: вновь изменился срок и выросла стоимость контракта, а заключили его с изначальным подрядчиком. Насколько ему удастся приблизиться к реализации проекта — покажет время.