Николаевский дворец украсила новая художественная подсветка
Одна из достопримечательностей Санкт-Петербурга – Николаевский дворец (Дворец Труда) - получил новое световое оформление.
«С каждым годом вечерний Санкт-Петербург преображается и становится светлее. Художественная подсветка улиц и площадей, мостов и зданий подчеркивает красоту петербургской архитектуры, создает гармонию в восприятии городского пространства», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что подсветка Дворца Труда и многие другие проекты модернизации и развития световой среды исторического центра реализованы с участием стратегического партнера Санкт-Петербурга – ПАО «Газпром».
Архитектурный ансамбль «Дворец Великого князя Николая Николаевича (Ксенинский институт)» построен в XIX веке и является объектом культурного наследия федерального значения. Впервые здание получило подсветку в 1967 году. По мере необходимости специалисты «Ленсвета» проводили модернизацию оборудования.
Для новой подсветки на фасаде установлены 33 светодиодных экономичных светильника общей мощностью 8 кВт. По сравнению с прежним оформлением их количество увеличилось более чем в полтора раза, при этом энергопотребление осталось на прежнем уровне.
Ассоциация «Невский свет», выполнившая новое световое оформление дворца, безвозмездно передает городу оборудование. Оно закрепляются на праве хозяйственного ведения за СПб ГБУ «Ленсвет».
В реализации крупных проектов освещения сегодня применяется комплексный подход с заменой линий электроснабжения. Новая художественная подсветка отличается высокими эксплуатационными характеристиками, более выразительна с эстетической точки зрения.
Пролет нового моста-гиганта через Волхов в Киришах перешагнул русло реки и опустился на последнюю «водную» опору.
Стройка здесь идет по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
На берегу со стороны Киришей уже подготовлена насыпь, которая станет «конечной остановкой» пролетного строения моста. Полностью его надвижку дорожники планируют завершить к концу года. Общий вес пролета составляет почти две с половиной тысячи тонн особого металла, которые двигаются вперед благодаря слаженной работе больших домкратов.
«Надвижка пролетного строения — один из основных этапов любой мостовой стройки и сейчас мы видим, что значительная часть работы уже позади. Мост в Киришах возводится с серьёзным опережением графика», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Длина нового моста — 437 метров, ширина — 13. На подходах к путепроводу между проезжей частью и тротуаром предусмотрена разделительная полоса, скорость движения составит 80 км в час.
Новый мостовый переход через Волхов в Киришах — один из двух больших мостовых строек, которые сейчас идут на региональной дорожной сети Ленинградской области. Первый — мост через Свирь в Подпорожье, которые соединит две части города.
Старый мост в Киришах был построен в 60-х годах XX века по редкой консольной технологии (соединение нескольких крупных элементов-консолей между собой). Его замена потребовалась из-за серьезно возросшей интенсивности движения.