Ленинградская область пересаживается на велосипеды
«Велоклуб 47» представил концепцию развития велоинфраструктуры в Ленинградской области.
Когда в населенных пунктах региона появятся новые велодорожки, стоянки для велосипедов и как это будет увязано с общественным транспортом обсудили на совещании с зампредом Правительства Ленинградской области Евгением Барановским.
«В правительство региона часто приходят обращения от жителей о развитии велоинфраструкты. На встрече с региональным движением "Велоклуб 47" согласились, что нужно подходить к вопросу системно. Комитет по транспорту уже прорабатывает соглашение с инвестором, который намерен создать массовую сеть велопроката в области. В рамках уже достигнутых договоренностей он будет развивать благоустройство и предоставит льготные тарифы для пользователей из Ленинградской области», — рассказал Евгений Барановский.
Сервисы велопроката с 2020 года работают в Гатчине, Кировске, Всеволожском районе и Сосновом Бору.
Специалисты подсчитали, что за это время удалось сократить выброс углекислого газа на 250 тонн. В дальнейшем инвестор разработает план-график поэтапного запуска системы по всему региону. За счет размещения точек проката у станций метро, железнодорожных станций, межрегиональных автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов планируется снизить нагрузку на общественный транспорт.
Во время мероприятия участникам «Велоклуба 47» вручили подарочные комплекты командной формы. Клуб существует около года и уже охватил 5 районов Ленинградской области. Его члены проводят бесплатные тренировки по велоспорту, участвуют в спортивных стартах и культурно-массовых мероприятиях.
Подрядчик ООО «СПК» приступил к возведению новых стел на мосту Александра Невского в Великом Новгороде.
Новая кладка одной из стел практически завершена. По словам представителя подрядчика, все металлические элементы декора стел находятся в мастерской на обработке. Работы планируют завершить в сентябре.
В администрации города напомнили, что ремонт начался в связи обрушением части кладки с одной из стел на тротуар. В ходе ремонтных работ выяснилось, что стены слишком тонкие. Было принято решение разобрать стели и построить новые, которые внешне не будут отличаться.
Кроме того, будет усилен фундамент. Его залили мостовым бетоном. По данным администрации, работы ведут в соответствии с паспортом мостового сооружения. Все линейные размеры будут в точности повторены.