Ленинградская область пересаживается на велосипеды
«Велоклуб 47» представил концепцию развития велоинфраструктуры в Ленинградской области.
Когда в населенных пунктах региона появятся новые велодорожки, стоянки для велосипедов и как это будет увязано с общественным транспортом обсудили на совещании с зампредом Правительства Ленинградской области Евгением Барановским.
«В правительство региона часто приходят обращения от жителей о развитии велоинфраструкты. На встрече с региональным движением "Велоклуб 47" согласились, что нужно подходить к вопросу системно. Комитет по транспорту уже прорабатывает соглашение с инвестором, который намерен создать массовую сеть велопроката в области. В рамках уже достигнутых договоренностей он будет развивать благоустройство и предоставит льготные тарифы для пользователей из Ленинградской области», — рассказал Евгений Барановский.
Сервисы велопроката с 2020 года работают в Гатчине, Кировске, Всеволожском районе и Сосновом Бору.
Специалисты подсчитали, что за это время удалось сократить выброс углекислого газа на 250 тонн. В дальнейшем инвестор разработает план-график поэтапного запуска системы по всему региону. За счет размещения точек проката у станций метро, железнодорожных станций, межрегиональных автовокзалов и транспортно-пересадочных узлов планируется снизить нагрузку на общественный транспорт.
Во время мероприятия участникам «Велоклуба 47» вручили подарочные комплекты командной формы. Клуб существует около года и уже охватил 5 районов Ленинградской области. Его члены проводят бесплатные тренировки по велоспорту, участвуют в спортивных стартах и культурно-массовых мероприятиях.
Федеральная трасса Р-23 «Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Беларусь» – одна из самых загруженных на Северо-Западе России.
Это часть европейского маршрута E95, проходящего также по территории Белоруссии, Украины и Турции. Проектно-сметная документация на капитальный ремонт участка с 80 по 111 км получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Ранее эксперты рассмотрели решения по капремонту трассы на на 157 – 169 км в Ленинградской области.
Протяженность очередного участка дорожно-строительных работ на Р-23 составляет 29,28 км, из них 15,95 км дороги отремонтируют на первом этапе и 13,33 км – на втором. Новый четырехполосный участок Р-23 будет соответствовать нормам II категории с расчетной скоростью движения 100 км/ч. Замена дорожного покрытия и другие работы будут проводиться в пределах существующей полосы отвода федеральной автодороги.
В черте населенных пунктов Парушино, Кузнецово, Беково, Покровка, Ящера, Сорочкино и Мшинская Гатчинского и Лужского районов Ленобласти установят комбинированный акустический экран высотой 3 м, общая длина шумозащитных экранов – 9176,5 м.
«Параметры шумозащитных экранов вдоль трассы Р-23 определены по результатам акустических расчетов. Кроме того, в жилых домах населенных пунктов, где с учетом шумозащитных экранов уровни шума будут выше нормативных, проектом предусмотрена установка шумозащитных окон со встроенным приточным шумозащитным устройством», – отметила Светлана Головорушко, главный эксперт проекта Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России.
Заказчик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «Проектно-изыскательский институт «Севзапдорпроект».