В Красносельском районе увеличат площадь двух детских садов, в Петродворцовом – построят подстанцию скорой помощи
Площадь двух строящихся детских садов на Ленинском проспекте в Красносельском районе будет увеличена почти втрое, благодаря чему количество мест в каждом из них вырастет со 100 до 130.
Такое решение принято на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
«Высота зданий увеличится с двух до трех этажей. Оба детских сада будут построены с бассейнами», - отметил глава города.
Также принято решение построить подстанцию скорой помощи на 10 бригад на территории, ограниченной улицами Первого Мая, Гостилицкой, Широкой и Университетским проспектом в Петродворцовом районе.
Утвержден проект планировки территории, ограниченной Полтавским проездом, Миргородской, Кременчугской, Атаманской улицами, набережной Обводного канала и полосой отвода Октябрьской железной дороги в Центральном районе. В этом квартале изменятся общая площадь застройки объекта дошкольного и начального образования, а также объекта гражданской обороны.
Одобрен проект планировки территории, ограниченной Дальневосточным проспектом, Октябрьской набережной, улицами Дыбенко и Крыленко в Невском районе. На месте незастроенной промышленной площадки планируется разместить объект общепита площадью 1400 квадратных метров.
Утвержден проект планировки территории квартала восточнее Загородной улицы, ограниченной Загородной улицей, проектируемыми магистралями и Балканской дорогой в Колпинском районе. Вместо многоквартирного дома здесь планируется разместить здание магазина. В этом квартале плотная жилищная застройка, но не хватает объектов потребительского рынка.
Также утвержден проект планировки территории в Московском районе, ограниченной Пулковским и Московским шоссе, Дунайским проспектом и Южным полукольцом Октябрьской железной дороги. Здесь планируется возвести гостиницу. Площадь застройки увеличат с 2994 до 4799 квадратных метров. Застройщик обязался за свой счет построить детский сад на 220 мест и передать его в собственность города.
По мнению экспертов Главгосэкспертизы, не только импортозамещение, но и активное внедрение института типового проектирования позволит индустрии мостостроения выстоять и развиваться в условиях внешнего экономического давления и ограничений.
Сама идея типового проектирования не нова. В СССР эта методика стала основой разработки проектов промышленных зданий и сооружений, а также серий жилых домов. С законодательной инициативой о развитии института типового проектирования и включении типовой проектной документации в ЕГРЗ уже в наше время выступил глава Минстроя России Ирек Файзуллин, получив поддержку Правительства Российской Федерации. В качестве типовых было предложено использовать проекты, которые содержат лучшие практики, актуальные технические решения, наиболее выигрышные по функциональным, техническим и экономическим показателям, и при этом отвечают критериям экономической эффективности.
«Одно из важных направлений Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ – системная трансформация строительной отрасли, которая включает в себя целый ряд задач. Это и развитие института типового проектирования, в том числе промышленного, модульного строительства, и экспертного сопровождения проектов цифровизации, и нормативно-технического регулирования», – заявил министр.
В Главгосэкспертизе считают, что наличие готовых решений, в частности в области мостостроения, обеспечит сокращение времени и затрат на проектные работы и повысит их качество и надежность.
«Внедрение предсказуемой линейки типовых размеров снижает риски по заготовке опалубочных форм для заводов-изготовителей, что будет способствовать конкурентному развитию и появлению новых поставщиков продукции, а значит снизит транспортные расходы для доставки материалов на площадку строительства», – отмечает Максим Котов, главный специалист отдела объектов транспортного назначения Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Немаловажным фактором, по словам эксперта, остается содержание и ремонт сооружений после их ввода в эксплуатацию. В случае утраты документации на такие объекты, типовые габаритные формы и размеры конструкций позволяют идентифицировать их несущую способность при инструментальном обследовании даже в удаленных и малонаселенных районах страны, где ощущается нехватка профильных специалистов.
Кстати, в этом месяце Правительство Российской Федерации наделило Минстрой России полномочиями по принятию решения о признании проектного решения типовым. А ранее, в июле, вступил в силу федеральный закон, который утвердил в Градкодексе РФ понятие «типового проектного решения».
«Минстрой России последовательно, шаг за шагом, развивает институт типового проектирования. Принятые акты создают основу, благодаря которой будет обеспечено снятие ряда имеющихся законодательных ограничений. По действующему порядку типовым может быть признан проект, по которому уже введен в эксплуатацию объект. Такая документация зачастую не подходит для повторного использования без внесения существенных корректировок в её разделы, связанные с конкретными климатическими, геодезическими и геологическими условиями новой стройплощадки. Проще говоря, теперь строительные организации смогут при необходимости применять разные варианты проектных решений в рамках использования типового проекта», – пояснил Ирек Файзуллин.