На Шпалерной улице установили исторически стилизованные пешеходные ограждения
Шпалерная улица избавляется от традиционных оцинкованных пешеходных ограждений.
Они были прочные и надежные, но поизносились и со скрипом вписывались в городской ландшафт исторического центра. Им на смену приходят новые - простые, но по-строгому изящные черные металлические конструкции.
Такие элементы благоустройства служат не только для обеспечения безопасности жителей, но и влияют на городской облик. В центре Петербурга их вид должен вписываться в архитектурный контекст, поэтому важно проектировать то, что отвечает и настроению, и стилистике нашего города.
На этой неделе специалисты завершили работы по монтажу 242 погонных метров таких ограждений на перекрестке Шпалерной и Таврической улиц. Внешний вид и место согласованы с Комитетом по охране памятников.
Всего по городу дорожные предприятия поставили почти 2 тыс. погонных метров стилизованных ограждений. В адресной программе - угол Гороховой улицы и набережной Фонтанки, Малый проспект Васильевского острова на пересечении 6-7 и 8-9 линий, участок набережной Смоленки, Светлановская площадь, набережная Черной речки в районе метро и т.д.
В Подмосковье на участке между станциями Химки и Молжаниново открыли первый разноуровневый пешеходный переход по новым стандартам через железнодорожные пути, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Переход соединяет два жилых комплекса «Солнечная Система» и «Две столицы» с Ленинградским шоссе, он обеспечит комфортный и безопасный переход через ж/д пути порядка 25 тыс. жителей близлежащих районов.
«По поручению губернатора Подмосковья Андрея Воробьева в Химках построили первый разноуровневый пешеходный переход, который соответствует новым стандартам, принятым в регионе. Надземный переход полностью остеклен, оборудован лестничными сходами и приспособлен для маломобильных групп населения. Для жителей двух жилых комплексов переход был крайне необходим, теперь у них есть возможность безопасно дойти до автобусных остановок на Ленинградском шоссе, крупного ТЦ, поликлиник и других социально значимых объектов», – отметил на открытии перехода министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
Длина перехода составляет 90 метров, ширина - 4 метра. По новому стандарту переход полностью закрытый, в нем оборудованы лифты для маломобильных граждан. Пропускная способность перехода рассчитана до 2 тыс. человек в час. Прилегающая к переходу территория благоустроена – обустроены тротуары, разбит газон, высажены деревья-крупномеры.
«Для Химок это, пожалуй, главный строительный проект в этом году, которого ждали десятки тысяч жителей "Солнечной системы" и "Двух столиц". Мы построили переход при поддержке губернатора Андрея Юрьевича Воробьева за рекордный срок – всего год. При этом технологически это очень сложный объект, так как возводить переход пришлось без остановки движения поездов», - отметил глава городского округа Химки Дмитрий Волошин.
По новым стандартам разноуровневый пешеходный переход должен быть закрытым, в нем должны быть установлены грузовые лифты для обеспечения комфортного и безопасного перехода всех категорий граждан.
В 2022-23 гг. будут открыты еще 6 разноуровневых пешеходных переходов в Истре на станции Дедовск, в Реутове рядом со станцией Реутов, в Раменском вблизи станции Удельная, в Люберцах около станции Люберцы-1, в Серпухове на одноименной станции, и на станции Расторгуево в Ленинском.