В Новгородской области приведут в порядок 83 моста за 6 миллиардов рублей
К концу 2030 года не менее 60% дорог регионального значения в Новгородской области будут соответствовать нормативным требованиям.
Заместитель председателя правительства региона Станислав Шульцев на заседании регионального правительства подчеркнул, что стоит задача достигнуть показателя в 85%.
Он также рассказал про ремонт мостов. В ближайшие четыре года в планах привести в порядок 83 моста за 6 миллиардов рублей. По данным правительства области, запланирован ремонт 34 мостов в разных районах области, капитальный ремонт 17 мостов, замена 12 мостов на водопропускные трубы, реконструкция 15 мостов, строительство 5 мостов.
Новые мосты появятся в Пестовском и Хвойнинском районах, а в Великом Новгороде уже завершены работы по трём мостам (Александра Невского, Колмовского и на путепроводе по проспекту Александра Корсунова) и начат капитальный ремонт двух (путепровода по Лужскому шоссе и Синего моста).
Сухой док № 2 - важный объект в составе Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, первого в мире завода по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа (ОГТ).
На ЦСКМС производятся технологические линии для второго крупнотоннажного проекта «НОВАТЭКа» - «Арктик СПГ 2».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на 6-й этап строительства, включающий реконструкцию объектов сухого дока №2.
Сухой док №2 представляет собой гидротехническое сооружение с вертикальными стенками в скальных и частично нескальных грунтах. Он расположен в непосредственной близости от акватории Кольского залива, между мысами Белокаменный и Великий, в районе села Белокаменка Мурманской области.
Проектной документацией предусмотрена реконструкция площадки сухого дока № 2 и участка берегоукрепления длиной 153,94 м. В рамках реконструкции, в частности, планируют заменить временную грунтовую перемычку на железобетонную конструкцию, состоящую из фундаментной плиты и железобетонного батопорта, для защиты от непосредственного воздействия воды акватории залива. Это позволит обеспечить условия строительства дока «насухо» и создать необходимый наружный контур на период его эксплуатации.
Кроме того, выполнят усиление юго-восточного и юго-западного примыканий и укрепят основания вокруг него для обеспечения возможности работы тяжелых гусеничных кранов.
«Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений включает в себя большой комплекс объектов. Для обеспечения надежности гидротехнических сооружений сухого дока №2 в течение всего периода их работы необходим постоянный инструментальный и визуальный контроль за состоянием несущих элементов конструкций, поэтому проектной документацией также предусмотрено проведение натурных наблюдений», – говорит Денис Панкратов, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «Гидропроект» имени С.Я. Жука».