Большинство дольщиков недостроенного дома по улице Стахановской в Сыктывкаре получили компенсационные выплаты


22.09.2022 14:30

Выплаты компенсаций начались месяц назад, 121 из 124 пострадавших дольщиков застройщика-банкрота ООО «Вега» уже получили деньги. Еще 3 дольщика получат выплаты в ближайшее время.


Напомним, 2,5 месяца назад в Москве состоялось заседание наблюдательного совета «Фонда развития территорий», на котором обсуждалась судьба дольщиков многоквартирного жилого дома по улице Стахановской в г. Сыктывкаре. Участники заседания одобрили совершение «Фондом развития территорий» сделок по осуществлению компенсационной выплаты возмещения гражданам – участникам долевого строительства. Выплата денежных средств осуществляется напрямую через «Фонд развития территорий».

Общая сумма выплат сейчас составляет более 260 миллионов рублей.

В Республике Коми дом по ул. Стахановская в Сыктывкаре – единственный дом, включенный в Единый реестр проблемных объектов. В семиэтажном жилом доме общей площадью 4 932,57 кв. м запланированы 118 жилых помещений – 81 квартира-студия, 2 однокомнатные квартиры, 35 двухкомнатных квартир.

АВТОР: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК ФОТО: komigor.com



12.09.2022 13:50

Инвестиции в строительство новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте "под ключ" могут составить 200 млрд рублей.
Об этом сообщил РБК со ссылкой на замглавы Минпромторга РФ Виктора Евтухова. Это предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", сказал чиновник агентству кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
 
Он добавил, что верфь будет строиться долго и сдаваться этапами. После завершения всего проекта она займётся полномасштабным строительством судов, прежде всего для "Росатома".
 
"То есть "Росатом" смогут себя обеспечивать", — отметил Виктор Евтухов (цитата по РБК).
 
Напомним, что с инициативой построить новую крупнотоннажную верфь на острове Котлин в августе выступил глава "Росатома" Алексей Лихачёв, который попросил Президента РФ Владимира Путина дать поручение профильным ведомствам проработать детали этого проекта. Партнёром в нём может стать Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), в частности её дочернее предприятие Балтийский завод, расположенное в Петербурге.
 
Как озвучивал глава "Росатома", на первом этапе рассматривается создание некой распределённой модели верфи с крупноузловой сборкой. Два следующих этапа планируют реализовать за счёт собственных и заёмных средств, а также консолидации заказов "Росатома". На полную мощность верфь может выйти к 2040 году. Обработка на максимуме будет достигать 300 тыс. тонн металла.
 
У госкорпорации есть две причины для строительства новой верфи. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из–за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям. Между тем уже к 2035-му СМП должен стать полноценным аналогом южного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал и использоваться как для внутренних, так и для транзитных перевозок.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/