Подрядчик не успевает к октябрю закончить работы в сквере на Соммера-Рокоссовского в Калининграде
Подрядчик, занимающийся третьим этапом благоустройства территории в границах улиц Генерала Соммера — Рокоссовского в Калининграде, сильно отстает от графика работ.
Об этом рассказал замгалвы комитета горхозяйства горадминистрации Юрий Кондратьев.
Реализацию проекта по реконструкции сквера на Соммера-Рокоссовского разбили на три этапа, напомнил чиновник. По первым двум этапам работы уже завершены. В марте был заключен контракт с калининградской компанией ООО «Гала Строй» на благоустройство третьей части сквера — территории от улицы Иванникова до мемориала «Танк». По подсчетам экспертов, сейчас работы на объекте выполнены только на 14%.
«К сожалению, темпы его работы на сегодняшний день не удовлетворяют те контрактные сроки, которые он подписал, потому в октябре должны были закончить. С подрядчиком очень достаточно плотно работает наш заказчик и требует ускориться, привлечь дополнительные силы. Придется, я так понимаю, этот уровень воздействия повысить — теперь на уровне комитета мы будем сейчас дополнительно воздействовать на него. Реально, к сожалению, объем выполнения работ по контракту нас не удовлетворяет, да и никого не удовлетворяет», — подчеркнул Юрий Кондратьев.
Минстрой России актуализирует в текущем году СП 121.13330.2019 «Аэродромы» (СП 121) с учётом результатов научных исследований, передового отечественного и зарубежного опыта в сфере аэродромостроения.
«Корректировка нормативных документов в области строительства и проектирования аэродромов необходима для учёта изменений условий работы аэродромных конструкций, модификации параметров воздушных судов и роста интенсивности движения. Работа по обновлению свода правил основывается, как и на результатах специальных научных исследований, так и на систематизированном опыте строительства и реконструкции аэродромов различных классов, включая аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково, Пулково и Платов в Ростове-на-Дону. Отметим, что особое внимание уделяется разработке требований к расчётам, обосновывающим безопасность принятых конструктивных решений», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
При подготовке изменений будут оптимизированы требования к строительным материалам. Например, планируется расширение номенклатуры сеток, предназначенных для армирования асфальтобетонного слоя, дополнение перечня материалов труб для перепусков воды под термоизоляционными насыпями, введение регламентирующих требований к геосинтетическим материалам, предназначенным для армирования грунтового основания аэродромных покрытий.
«Учёт в документе современных материалов и технологий позволит практически круглогодично проводить строительные работы без перерыва лётной эксплуатации. Кроме того, актуализированный свод правил позволит проектировать современные транспортные объекты с учётом их интеграции в социальное пространство за счет введения требований к выбору площадок для строительства новых аэродромов. В обновленной редакции будут уточнены требования к геометрическим размерам элементов аэродрома, а также требования к назначению участков покрытий по степени воздействия эксплуатационной нагрузки», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Специалисты ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропорт» также отмечают важность исключения завышенных требований по морозостойкости к бетонам, применяемым в искусственных основаниях аэродромных покрытий и оптимизацию требований к устройству деформационных швов в бетонных и армобетонных аэродромных покрытиях.
Актуализированный СП 121 обеспечит исключение избыточности проектных решений, позволит снизить капитальные затраты на проектирование и строительство аэродромов, обеспечивая вместе с тем уровень безопасности выполнения полетов, соответствующий общегосударственным и международным стандартам.