На Мгу ― едем по-новому
Завершен ремонт протяжённого участка дороги Павлово — Мга — Луга до и после деревни Сологубовка в Кировском районе.
Работы выполнены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Десять километров нового асфальта, укрепленных обочин, новых посадочных площадок и разметки. Трасса является одной из самых протяженных региональных магистралей и соединяет Кировский, Тосненский и Лужский районы, позволяя транспорту напрямую выезжать в сторону Луги через Любань. В прошлом году на этом же отрезке непосредственно у деревни Сологубовка областные дорожники перевели гравийный участок трассы в асфальт.
«Следующий этап ремонта этой дороги будет уже в Тосненском районе, непосредственно в Любани в сторону Коркино. Поэтапное обновление трассы — один из приоритетов работы региональной дорожной отрасли», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Это второй законченный ремонт на региональной сети дорог в Кировском районе. Чуть ранее «Ленавтодор» обновил подъезд к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе. Теперь от города до диорамы «Прорыв» можно доехать быстро и с комфортом.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом сезоне ремонтируется 180 километров региональных трасс.
Компания «Орион плюс» победила в конкурсе на завершение строительства Южной улицы в Приморском районе Петербурга, которая должна стать дублером Приморского шоссе.
Итоги аукциона опубликовали на сайте госзакупок.
Достроить предстоит участок от соединения Лахтинского проспекта и Приморского шоссе до пересечения Мебельной улицы и Шуваловского проспекта. Работы оценивают более чем в 1,7 млрд рублей, а ориентировочный срок окончания строительства — июнь 2025 года.
Это уже третья попытка чиновников Смольного достроить многострадальную Южную улицу. Первую власть предпринимала еще в 2017 году, причем подрядчиком тогда выступила все та же компания «Орион плюс».
Строительство оценили в 868 млн рублей, а сдать проект собирались в 2018 году, однако реализация провалилась из-за технических ошибок. Кроме того, не поступили согласования от АО «ИнтерРАО — Электрогенерация». В итоге стороны расторгли контракт осенью 2021-го.
Вторую попытку инициировали весной 2022 года. Цена работ выросла почти в два раза — до 1,5 млрд рублей, а сроки сдвинули на октябрь 2024. Желающих реализовать проект тогда не нашлось.
И вот летом 2022 года объявили очередной конкурс: вновь изменился срок и выросла стоимость контракта, а заключили его с изначальным подрядчиком. Насколько ему удастся приблизиться к реализации проекта — покажет время.