На Мгу ― едем по-новому
Завершен ремонт протяжённого участка дороги Павлово — Мга — Луга до и после деревни Сологубовка в Кировском районе.
Работы выполнены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Десять километров нового асфальта, укрепленных обочин, новых посадочных площадок и разметки. Трасса является одной из самых протяженных региональных магистралей и соединяет Кировский, Тосненский и Лужский районы, позволяя транспорту напрямую выезжать в сторону Луги через Любань. В прошлом году на этом же отрезке непосредственно у деревни Сологубовка областные дорожники перевели гравийный участок трассы в асфальт.
«Следующий этап ремонта этой дороги будет уже в Тосненском районе, непосредственно в Любани в сторону Коркино. Поэтапное обновление трассы — один из приоритетов работы региональной дорожной отрасли», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
Это второй законченный ремонт на региональной сети дорог в Кировском районе. Чуть ранее «Ленавтодор» обновил подъезд к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе. Теперь от города до диорамы «Прорыв» можно доехать быстро и с комфортом.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом сезоне ремонтируется 180 километров региональных трасс.
Новый автомобильный мост в районе улицы Мясищева соединит Хорошево-Мневники с Филевской поймой.
Длина моста составит около 350 метров, а отличительной особенностью станут окрашенные в ярко-красный цвет конструкции. Ранее столичный Комитет по архитектуре и градостроительству подготовил проекты семи мостов, которые могут стать новыми символами города. Четыре из них появятся в районе Хорошево-Мневники
«Река вдоль улицы Мясищева является судоходной, что отразится на форме и габаритах моста. Кроме того, на дизайн повлияла близость другого моста в виде паруса, который планируют построить вдоль улицы Новозаводской. Предложенное инженерное сооружение призвано поддержать и увязать их общей идеей», — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Металлические коробчатые балки (оттяжки) будут крепиться к пилонам и примут на себя нагрузку основного пролета. По форме эти конструкции напоминают такелаж судна, что позволить создать яркий и запоминающийся силуэт. Общая высота конструкции в местах установки пилонов составит около 25 метров над уровнем воды, ширина основного пролета через реку — около 120 метров. Высота подмостового габарита составит 11 метров, что позволит осуществлять навигацию и движение водного транспорта.
Новый мост будет окрашен в несколько слоев устойчивыми красками. Пролеты сделают светло-серыми, а боковые части вместе с пилонами — красными. В красный цвет в рамках общей концепции также выкрасят еще три строящихся моста в Мневниковской пойме.
На мосту будет четырехполосное движение. С одной стороны от проезжей части будет организована безопасная пешеходная зона шириной 3,1 метра. По ней смогут передвигаться в том числе люди на инвалидных колясках. С другой стороны проезжей части сделают совмещенный велопешеходный участок шириной 6,25 метра.
«Несмотря на то что мост автомобильный, он будет максимально комфортным для передвижения пешеходов. Люди по пути к новой станции метро "Мневники" смогут любоваться рекой со смотровых площадок, предусмотренных по обе стороны дороги в местах расположения пилонов. А выделенная полоса для велосипедного движения положительно скажется на формировании и развитии единой системы веломаршрутов столицы», — добавил Сергей Кузнецов.
В Хорошево-Мневниках планируют построить два велопешеходных моста на Островной улице и в сторону парка «Фили», еще два автомобильных на улицах Новозаводской и Мясищева. Еще один автомобильный мост соединит Береговой и Причальный проезды. Новые пешеходные мосты также появятся в районах Нагатинский Затон и Якиманка.