На Мгу ― едем по-новому


21.09.2022 12:50

Завершен ремонт протяжённого участка дороги Павлово — Мга — Луга до и после деревни Сологубовка в Кировском районе.


Работы выполнены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».

Десять километров нового асфальта, укрепленных обочин, новых посадочных площадок и разметки. Трасса является одной из самых протяженных региональных магистралей и соединяет Кировский, Тосненский и Лужский районы, позволяя транспорту напрямую выезжать в сторону Луги через Любань. В прошлом году на этом же отрезке непосредственно у деревни Сологубовка областные дорожники перевели гравийный участок трассы в асфальт. 

«Следующий этап ремонта этой дороги будет уже в Тосненском районе, непосредственно в Любани в сторону Коркино. Поэтапное обновление трассы — один из приоритетов работы региональной дорожной отрасли», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов. 

Это второй законченный ремонт на региональной сети дорог в Кировском районе. Чуть ранее «Ленавтодор» обновил подъезд к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе. Теперь от города до диорамы «Прорыв» можно доехать быстро и с комфортом. 

По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом сезоне ремонтируется 180 километров региональных трасс.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас:


12.09.2022 13:50

Инвестиции в строительство новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте "под ключ" могут составить 200 млрд рублей.
Об этом сообщил РБК со ссылкой на замглавы Минпромторга РФ Виктора Евтухова. Это предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", сказал чиновник агентству кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
 
Он добавил, что верфь будет строиться долго и сдаваться этапами. После завершения всего проекта она займётся полномасштабным строительством судов, прежде всего для "Росатома".
 
"То есть "Росатом" смогут себя обеспечивать", — отметил Виктор Евтухов (цитата по РБК).
 
Напомним, что с инициативой построить новую крупнотоннажную верфь на острове Котлин в августе выступил глава "Росатома" Алексей Лихачёв, который попросил Президента РФ Владимира Путина дать поручение профильным ведомствам проработать детали этого проекта. Партнёром в нём может стать Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), в частности её дочернее предприятие Балтийский завод, расположенное в Петербурге.
 
Как озвучивал глава "Росатома", на первом этапе рассматривается создание некой распределённой модели верфи с крупноузловой сборкой. Два следующих этапа планируют реализовать за счёт собственных и заёмных средств, а также консолидации заказов "Росатома". На полную мощность верфь может выйти к 2040 году. Обработка на максимуме будет достигать 300 тыс. тонн металла.
 
У госкорпорации есть две причины для строительства новой верфи. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из–за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям. Между тем уже к 2035-му СМП должен стать полноценным аналогом южного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал и использоваться как для внутренних, так и для транзитных перевозок.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: