В Центре строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманской области осуществляют реконструкцию второго сухого дока
Сухой док № 2 - важный объект в составе Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, первого в мире завода по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа (ОГТ).
На ЦСКМС производятся технологические линии для второго крупнотоннажного проекта «НОВАТЭКа» - «Арктик СПГ 2».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на 6-й этап строительства, включающий реконструкцию объектов сухого дока №2.
Сухой док №2 представляет собой гидротехническое сооружение с вертикальными стенками в скальных и частично нескальных грунтах. Он расположен в непосредственной близости от акватории Кольского залива, между мысами Белокаменный и Великий, в районе села Белокаменка Мурманской области.
Проектной документацией предусмотрена реконструкция площадки сухого дока № 2 и участка берегоукрепления длиной 153,94 м. В рамках реконструкции, в частности, планируют заменить временную грунтовую перемычку на железобетонную конструкцию, состоящую из фундаментной плиты и железобетонного батопорта, для защиты от непосредственного воздействия воды акватории залива. Это позволит обеспечить условия строительства дока «насухо» и создать необходимый наружный контур на период его эксплуатации.
Кроме того, выполнят усиление юго-восточного и юго-западного примыканий и укрепят основания вокруг него для обеспечения возможности работы тяжелых гусеничных кранов.
«Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений включает в себя большой комплекс объектов. Для обеспечения надежности гидротехнических сооружений сухого дока №2 в течение всего периода их работы необходим постоянный инструментальный и визуальный контроль за состоянием несущих элементов конструкций, поэтому проектной документацией также предусмотрено проведение натурных наблюдений», – говорит Денис Панкратов, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «Гидропроект» имени С.Я. Жука».
Введены в эксплуатацию участки федеральных трасс "Сортавала" и "Псков", обновление которых проходило в этом году в Ленобласти.
Из-за ремонтов автомобилистам приходилось стоять в пробках, но теперь их порадует новый асфальт.
Как сообщает ФКУ "Упрдор Северо-Запад", на трассах А-121 "Сортавала" и Р-23 "Псков" обновлено порядка 70 километров. На трассе "Сортавала" в летние месяцы дорожники работали и на старом, и на новом направлениях. Покрытие обновлено на участке в границах Всеволожского и Приозерского районов, между посёлками Стеклянный и Сосново, с 44-го по 58-й километр. В июле работы выполнялись на всех съездах с развязок в районе посёлка Сосново и деревни Новожилово.
А на трассе "Псков" новое покрытие уложено с 111-го по 137-й километр. Эта трасса является одной из самых загруженных в регионе, особенно трафик возрастает в выходные дни, превышая 10 тысяч автомобилей в сутки. Кроме того, ремонтные работы продолжаются на двух участках автодороги со 157-го по 178-й км. Завершение планируется в следующем году.
Всего в этом году в Ленобласти ремонтируют 170 километров федеральных трасс.