Последний четырёхполосный участок на севере КАД расширит АО «ВАД»
Заниматься реконструкцией последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга будет компания "ВАД".
Сперва она расширила кольцевую дорогу от развязки с ЗСД до пересечения с Приозерским шоссе, теперь — от станции Горская до ЗСД. После этого на всём северном участке КАД будет шесть полос.
Итоги конкурса с начальной максимальной ценой 12,8 млрд рублей заказчик ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" подвёл на прошлой неделе, однако по новым правилам госзакупок имя победителя сразу не раскрывается.
По информации издания, единственная заявка поступила от АО "ВАД", традиционного подрядчика Упрдора.
Профессионалы исходом торгов не удивлены.
"ВАД строил этот участок КАД с земли, у них есть технологические преимущества инженерно–технического плана: изыскания, чертежи, проекты, по которым они работали. Это позволит им сэкономить много времени и средств на вхождение в стройку, — считает директор ассоциации “Дормост” Кирилл Иванов. — ВАД — это понятный контрагент с гарантированным результатом, проверенная история. Это “машина”, которая стабильно работает".
К тому же именно ВАД в 2018 году приступил к реконструкции первых двух участков на севере протяжённостью 14,3 км и стоимостью 6,2 млрд рублей. Больше желающих не было. В ноябре 2020 года от проспекта Энгельса до развязки с ЗСД машины ехали уже по шести полосам вместо четырёх.
Северная часть КАД — самый первый открытый участок кольцевой, он был введён в эксплуатацию в 2002 году. И при этом был единственным четырёхполосным, остальная часть КАД — шестиполосная. Реконструкция северного участка планировалась ещё в 2014 году, но из–за сокращения федерального финансирования откладывалась.
В то же время было принято решение провести подготовительные работы стоимостью 265 млн рублей. Конкурс выиграл тот же ВАД, который к ноябрю 2016 года подготовил территорию и сделал вынос инженерных коммуникаций.
Ранее в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" отмечали, что за два десятилетия трафик на северном участке возрос с нескольких сотен автомобилей и превысил 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить его пропускную способность, сократить временные затраты пользователей, послужит развитию прилегающих территорий. Работы должны завершиться в 2026 году, после чего четырёхполосных участков на КАД не останется.
Эксперты полагают, что на какое–то время положительный эффект возможен, однако интенсивность движения на КАД будет расти и дальше: и чем там свободнее, тем сильнее этот рост.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
МЕТКИ:
ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ДОРМОСТ, КИРИЛЛ ИВАНОВ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ВАД, ПОДРЯДЧИКИ, УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ СЕВЕРО-ЗАПАД ИМЕНИ Н.В. СМИРНОВА ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА УПРДОР СЕВЕРО-ЗАПАД, КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД, ФКУ Упрдор Северо-Запад
Setl Group приобрела 19,2 га на Заповедной улице.
Здесь застройщик намерен возвести почти 150 тыс. м2 недвижимости.
Ранее участок принадлежал поровну Юрию Чичояну и Анне Персияновой. Последнюю считают наследницей миллиардера Игоря Минакова, скончавшегося в 2018 году. Сумма сделки не разглашается, но, по оценкам экспертов, могла составить 4,5–5 млрд рублей. Сейчас документы находятся в стадии оформления.
Setl Group уже согласовала с властями параметры застройки. Так, Градостроительная комиссия разрешила возвести на этом месте 131,8 тыс. м2 жилья и 18,7 тыс. м2 апартаментов. Взамен девелопер построит и продаст городу до конца 2027 года школу на 825 мест, детский сад на 350 мест в границах территории проекта жилищного строительства и встроенное помещение для размещения кабинета врача общей практики. Кроме того, застройщик спроектирует, построит и безвозмездно передаст в собственность Петербурга часть Шуваловского пр. на участке от Орлово–Денисовского пр. до Парашютной ул. и Орлово–Денисовского пр. от Шуваловского пр. до Суздальского шоссе.
В Setl Group покупку участка подтвердили. Как пояснили представители застройщика, сейчас в компании уже приступили к разработке проекта планировки территории и проектированию дороги.
"К строительству жилья приступим ориентировочно через год", — уточнили в компании.
Земля расположена в активно застраиваемой локации. Сейчас здесь жильё возводят пять застройщиков: группа "Эталон", получившая в наследство от YIT ЖК "Новоорловский", ГК "ПСК", возводящая ЖК Friends, "Группа ЛСР" с проектом "Заповедный парк", "Ленстройтрест", купивший в прошлом году проект у СК "Ойкумена", и ПИК с "Орловским парком". Всего, по оценкам экспертов, без проекта Setl Group в этой локации будет построено более 600 тыс. м2 жилья (больше половины уже возведено и введено в эксплуатацию).
По данным консалтингового центра "Петербургская недвижимость", Приморский район является лидером по популярности у покупателей: каждая четвёртая–пятая сделка приходится на новостройки в этой локации. На начало сентября средняя цена строящейся недвижимости в районе составляла 235,4 тыс. рублей за 1 м2 (на 4% выше среднего показателя по городу).
По мнению Виолетты Басиной, гендиректора ГК "Омакульма", у девелопера большой опыт реализации таких крупных проектов.
"В первую очередь он будет интересен тем, кто родился и вырос в Приморском районе, а таких много, их совершенно не смущает край географии. Плюс, если у Setl Group получится сделать что–то отличное от “человейников”, на это будет спрос", — говорит она.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/