Эксперт: В 2009 г. таможенные пошлины на импортный кирпич могут вырасти
В 2009 г. таможенные пошлины на импортный кирпич могут вырасти. «Мы предполагаем повышение пошлин уже в I полугодии 2009 г. на 5-7%», - говорит генеральный директор компании «Брикфорд» Илья Бочаров. Сегодня ставка ввозных таможенных пошлин на импортный кирпич составляет 20%.
По его мнению, это будет связано с протекционистскими мерами правительства в отношении отечественные производители кирпича. В последние годы на фоне строительного бума производство облицовочного кирпича в России неустанно росло. При этом керамический кирпич теснил прессованный силикатный. К началу 2008 г. на рынке облицовочного кирпича доля более качественной керамики дошла до 55-60%.
По оценкам аналитического отдела компании «Брикфорд», в количественном выражении доля импортного облицовочного кирпича на российском рынке облицовочной керамики никогда не превышала 3-4%. При этом в денежном выражении в 2007 г. оборот рынка импортной строительной керамики составил 40-50 млн. евро. В то же время оборот рынка отечественного облицовочного керамического кирпича достигал 350-400 млн. евро. При этом, строительная керамика из Европы в 3-4 раза дороже при высоком качестве и широком ассортименте.
«В настоящий момент, когда сворачиваются крупные строительные проекты, основным покупателем для нас становится «частник», - говорит И.Бочаров. - При этом строятся сейчас люди, имеющие деньги и ориентированные на качественные и дорогие строительные материалы».
Не исключено, что на рынке облицовочного керамического кирпича по итогам 2008 г. вырастет доля импорта, как по объемам продажи, так и в денежном эквиваленте. Поэтому увеличение пошлин может стать «мерой по защите отечественного производителя», полагает И.Бочаров.
Однако в 2009 г. цены на импортную строительную керамику будут расти вне зависимости от повышения пошлин. В первую очередь, это связано с ростом цен на логистику. «Рентабельность транспортных услуг, маржа которых до последнего времени держалась на уровне 3%, а прибыль шла от оборота, неустанно падает. Падение оборотов вынуждает логистические компании повышать стоимость услуг, доводя маржу до 7%», - говорит Денис Ларичев, управляющий партнер компании «Брикфорд».
«Владельцы многих российских и европейских компаний планируют сократить производство керамического кирпича, оставив только эффективное, - говорит И.Бочаров. - Мы ожидаем, что зимой некоторые отечественные заводы со старым оборудованием могут начать «гасить печи». Компания Wienerberger, крупнейший производитель кирпича в Европе, испытывающий серьезные проблемы из-за финансового кризиса и закрывший 27 заводов в Европе, в России также не смог показать достойных результатов. Из 3 строящихся в нашей стране заводов концерн смог запустить лишь один. Таким образом, к весне 2009 г. существенно сузится предложение кирпича, а работающие заводы будут пытаться продать свою продукцию с большей прибылью».
О намерении правительства Санкт-Петербурга оборудовать выделенные полосы для движения общественного транспорта на Невском пр. сообщалось еще до начала его ремонта. Предполагалось также, что полоса будет отделена бровкой с цветами. В дальнейшем планы менялись: выяснилось, что вместо бровки будет оборудовано лишь три рефьюджа на самых оживленных перекрестках. Введения выделенной полосы ожидали сразу же после завершения ремонта основной части Невского пр., однако этого не произошло.
В течение последнего месяца датой открытия выделенной полосы называлось сначала 29 ноября, затем 6 декабря. Однако после заседания Комиссии по транспортному комплексу ЗакС начальник отдела организации пассажирских перевозов Комитета по транспорту Кирилл Петренко сообщил корреспонденту АСН-Инфо, что выделенные полосы будет открыты в обоих направлениях 20 декабря. Общественный транспорт, впрочем, будет двигаться изолированно только на промежутке между пл. Восстания и Михайловской ул. Новых островков безопасности создано не будет.
Гендиректор ГУП «Пассажиравтотранс» Александр Дацюк подтвердил, что с выделением полос для общественного транспорта по Невскому прекратится движение малогабаритных маршруток. По его словам, это не создаст дефицита транспорта, так как одновременно будут введены три новых автобусных маршрута.