Деревянные стеновые панели из Якутии получили подтверждение пригодности


19.09.2022 17:10

В ФАУ «ФЦС» проведена техническая оценка подтверждения пригодности деревянных стеновых панелей, производимых по европейской технологии и выпускаемых в настоящее время в г. Якутске (Республика Саха (Якутия).


«Специалистами ФАУ «ФЦС» подготовлено техническое свидетельство, подтверждающее пригодность деревянных массивных стеновых панелей, производство которых организовано в Якутске в рамках решения текущих задач импортозамещения.  Многослойные стеновые панели изготавливаются из древесины хвойных пород в виде слоев перекрестно расположенных досок, соединенных между собой алюминиевыми шурупами и стальными гвоздями. Панели предназначены для возведения наружных и внутренних несущих стеновых ограждений, внутренних стен-перегородок, а также для малоэтажного строительства зданий и сооружений», - сообщил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

Оценка пригодности данной продукции для применения в строительстве проведена специалистами ФАУ «ФЦС» с учетом обязательных требований строительных, санитарных, пожарных, промышленных, экологических, а также других норм безопасности, утвержденных в соответствии с действующим законодательством.

Напомним, что в 2022 году, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 19 апреля №701, подведомственное учреждение Минстроя России может организовать проведение испытаний новой продукции и оказать сопровождение при подготовке полного пакета технической документации.

Эксперты ФАУ «ФЦС» оперативно проводят анализ достаточности имеющейся у заявителя документации и сведений по заявляемой продукции, проверку соответствия заявленных показателей области применения продукции  результатам заключений и испытаний, подтверждающих указанные в заявке эксплуатационные характеристики и параметры, разрабатывают программу работ на проведение необходимых и дополнительных испытаний заявленной продукции в соответствии с предлагаемой областью применения.

Информация о получении консультационной услуги по порядку проведения проверки и подтверждения пригодности для применения в строительстве новой продукции доступна на сайте ФАУ «ФЦС».

АВТОР: пресс-служба ФАУ «ФЦС»
ИСТОЧНИК: пресс-служба ФАУ «ФЦС»
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.faufcc.ru/



12.09.2022 13:50

Инвестиции в строительство новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте "под ключ" могут составить 200 млрд рублей.
Об этом сообщил РБК со ссылкой на замглавы Минпромторга РФ Виктора Евтухова. Это предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", сказал чиновник агентству кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
 
Он добавил, что верфь будет строиться долго и сдаваться этапами. После завершения всего проекта она займётся полномасштабным строительством судов, прежде всего для "Росатома".
 
"То есть "Росатом" смогут себя обеспечивать", — отметил Виктор Евтухов (цитата по РБК).
 
Напомним, что с инициативой построить новую крупнотоннажную верфь на острове Котлин в августе выступил глава "Росатома" Алексей Лихачёв, который попросил Президента РФ Владимира Путина дать поручение профильным ведомствам проработать детали этого проекта. Партнёром в нём может стать Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), в частности её дочернее предприятие Балтийский завод, расположенное в Петербурге.
 
Как озвучивал глава "Росатома", на первом этапе рассматривается создание некой распределённой модели верфи с крупноузловой сборкой. Два следующих этапа планируют реализовать за счёт собственных и заёмных средств, а также консолидации заказов "Росатома". На полную мощность верфь может выйти к 2040 году. Обработка на максимуме будет достигать 300 тыс. тонн металла.
 
У госкорпорации есть две причины для строительства новой верфи. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из–за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям. Между тем уже к 2035-му СМП должен стать полноценным аналогом южного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал и использоваться как для внутренних, так и для транзитных перевозок.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/