Завершен I этап реализации проекта «Новая Ижора»
Группа компаний «Балтрос» приступила к передаче покупателям жилых домов I очереди жилого района «Новая Ижора». В течение декабря-января будут переданы более 200 домов, сообщает пресс-служба компании.
«Несмотря на все сложности, мы продолжаем строительство и уже к середине 2009 г. будут завершены строительные работы II очереди еще на 400 домов», рассказал первый вице-президент группы компаний «Балтрос» Олег Еремин. Всего на 285 га будет построено порядка 6 тысяч домов, 4 детсада, 2 школы. Уже сейчас полностью завершено инженерной обеспечение всей территории района.
Малоэтажный жилой район «Новая Ижора» является самым крупным по территории в Санкт-Петербурге. К концу 2010 г. здесь будет введено 500 тысяч кв. м жилья. Новый район Санкт-Петербурга создается малоэтажным, что соответствует мировой тенденции. По словам О.Еремина, «в России сложилась ситуация, когда соотношение строящегося малоэтажного и высотного жилья составляет 20 на 80%. Хотя в остальном мире пропорция выглядит с точностью наоборот».
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.