Ленобласть заключила три крупных дорожных контракта почти на 16 млрд рублей


16.09.2022 16:30

Конкурсы по масштабному развитию транспортной инфраструктуры были проведены за несколько последних месяцев.


Так, в конце июля подрядчиком по строительству транспортной развязки с трассой Р–21 "Кола" (она же Мурманское шоссе) в Кудрово, рядом с "МЕГА Дыбенко", стоимостью 4,9 млрд рублей выбрали АО "АБЗ–Дорстрой" (входит в ГК "АБЗ" Владимира Калинина). Уже в начале августа ГКУ "Ленавтодор" заключило контракт с ООО "Техносфера" на продолжение реконструкции Колтушского шоссе на участке от Суоранды до Воейково (3–4–й этапы) во Всеволожском районе стоимостью 4,04 млрд рублей. Эту же компанию в сентябре выбрали подрядчиком по строительству обхода Мурино в створе Пискарёвского проспекта стоимостью почти 7,7 млрд рублей.

Все конкурсы были заключены с единственным поставщиком. К такой практике Ленобласть пришла вслед за Петербургом, однако дорожники Северной столицы столь ударными темпами похвастаться не могут. В определённой степени импульс 47–му региону придали инфраструктурные кредиты, за счёт которых будут частично финансироваться данные стройки, всё же обязательства перед федералами нужно исполнять. Однако нельзя не учитывать и большую подготовительную работу чиновников.

Кольцо на конце

3–4–й этапы реконструкции Колтушского шоссе затронут Суоранду, деревню Старую, Колтуши и завершатся на перекрёстке Колтушского шоссе и дороги в сторону Всеволожска. Значительно изменится конфигурация двух сложных перекрёстков: удобнее станет поворот в сторону деревни Старая, пересечение Колтушского шоссе с дорогой на Всеволожск сделают круговым.
 
Но, как отмечал ранее сам подрядчик, который сейчас занимается реконструкцией участка от КАД до Суоранды (1–2–й этапы), работать на Колтушском шоссе сложно из–за изъятия земель и выноса коммуникаций. Напомним, для 1–2–го этапов пришлось выкупать более 120 земельных участков, находящихся в частной собственности.
 
По словам руководителя проекта департамента землеустройства ООО "Геосервис" (выполняет комплекс кадастровой, оценочной работы и юридическое сопровождение) Татьяны Цыктор, по 3–4–му этапам нагрузка будет плюс–минус такой же. Распоряжение об изъятии земельных участков на эту часть дороги вышло в мае 2022 года, в нём 71 участок. С ними компания сейчас и работает: проводятся кадастровые работы, они практически завершены, и оценка.
 
"Проблемный вопрос будет с администрацией сельского поселения: у них были пожелания, будем сейчас обсуждать. В Колтушах есть Колтушские ряды, где находятся рынки. Их очень хотят сохранить, а они по проекту попадают в зону строительства. Будем думать, что с ними делать. Сложная ситуация. Больше ничего экстренного нет. Всё решаем в рабочем порядке, с собственниками диалог постоянно идёт", — прокомментировала Татьяна Цыктор.
 
Однако подрядчик "Техносфера" готовится к тому, что земельные вопросы могут преподнести сюрпризы.
 
"Как показывает практика 1–2–го этапов, кто–то из собственников быстро соглашается, кто–то, наоборот, очень долго тянет. Суды и прочие действия занимают очень много времени — до года, — прокомментировали в компании “Техносфера”. — Планируем приступить к работам на 3–4–м этапах на следующей неделе. Можем работать на 4–м этапе, в самом конце, где пересечение Колтушского шоссе и дороги на Всеволожск".
 
По информации "Геосервиса", по первым двум этапам реконструкции всё, что могли выкупить, компания уже выкупила.
 
"Остались только судебные вопросы. Суммарно будет порядка 15–20 судебных дел: по каким–то участкам они уже идут, по каким–то только будем заходить в суд. Но реконструкции дороги это мешать не будет: мы всё обошли, за счёт соседних участков решили какие–то вопросы. Есть где стройкой заниматься", — пояснила Татьяна Цыктор.
 
В результате двух этапов реконструкции Колтушское шоссе станет четырёхполосным от КАД до деревни Старая. Далее останутся две полосы. Работы по 1–2–му этапам должны завершиться к августу 2024 года, по 3–4–му — до конца марта 2027 года.

Развязать Кудрово

К этому же сроку, согласно контракту, должны закончиться строительные работы по развязке в Кудрово. Она будет представлять собой не только дополнительный путепровод над Мурманским шоссе (по которому сейчас движение в "Мегу"), чтобы разделить встречные потоки. Развязка также изменит один из выездов из Кудрово, который сейчас проходит по проспекту Строителей и далее по территории "Мега Дыбенко", где проезды совсем не предусмотрены для огромного трафика. Плюс развязка станет подъездом к будущему транспортно–пересадочному узлу (ТПУ) "Кудрово", где в перспективе разместится и одноимённая станция метро.
 
Подъезд к ТПУ — первый этап строительства развязки, в рамках которого будет продлена до трассы "Кола" Центральная улица в Кудрово, а также реконструирован перекрёсток с проспектом Строителей. Второй этап — реконструкция существующей развязки на Мурманском шоссе со строительством второго путепровода.
 
Здесь необходимо будет изъять 38 земельных участков, говорят в "Геосервисе", и в основном это категория земель населённых пунктов. Работы по изъятию планируют выполнить за этот и следующий годы.
 
"В настоящее время анализируются территории работ, проводится имущественно–правовая инвентаризация, связываемся с собственниками. Все работы идут в плановом режиме", — прокомментировали в "Геосервисе".
 
В компании также отметили, что контракт новый, поэтому пока о каких–то проблемах говорить рано. Не видит их и "АБЗ–Дорстрой". Однако в зону строительства попадают, в частности, территории заправки Shell (ныне бренд Teboil) и компаний, имеющих отношение к торговому дому "Петрович".
 
Строительный магазин компании, расположенный рядом с заправкой, переехал на другую сторону Мурманского шоссе. Оперативно прокомментировать ситуацию с попаданием земель в зону перспективного строительства дорожной развязки в компаниях не смогли.
 
"К работам в части монтажа технических средств организации дорожного движения на период производства работ, сноса зелёных насаждений, к размещению строительного городка и штаба строительства планируется приступить осенью 2022 года. Далее по мере появления рабочей документации и решения имущественно–правовых вопросов планируется приступать к переустройству сетей на доступных фронтах работ", — прокомментировали в "АБЗ–Дорстрой".

Самый значимый

Ситуация с земельными участками под будущий обход Мурино в створе Пискарёвского проспекта с выходом на Токсовское шоссе намного проще, чем с двумя предыдущими объектами. Здесь всего три частных участка, и они уже изъяты. Зато немало хлопот было с землями Ржевского артиллерийского полигона, которые Минобороны долгое время не могло передать Ленобласти.
 
По словам главы дорожного комитета Ленобласти Дениса Седова, благодаря инфраструктурным кредитам регион смог приступить к решению наболевших транспортных проблем самой близкой к городу части Санкт–Петербургской агломерации.
 
"Колтушское шоссе, по сути, целиком станет новой дорогой. Важно, что мы раньше начали его расширять на участке КАД — Суоранда, а теперь, параллельно с этим, пойдём дальше в сторону Колтушей и Воейково. Территория за Оккервилем, на которую пришли первые застройщики, более сбалансирована с точки зрения дорог: здесь два региональных выезда в сторону Колтушского шоссе. В другой части Кудрово, кроме неудобного выезда через существующий путепровод, больше ничего нет, и развязкой мы решаем эту проблему", - рассказал Денис Седов.
 
Субъективно самым значимым проектом Денис Седов называет обход Мурино в створе Пискарёвского проспекта.
 
"Мурино с Новым Девяткино ждали эту дорогу больше 10 лет, толкаясь в пробках на Токсовском шоссе. Можно говорить, что сейчас мы перешли Рубикон, заключив контракт на стройку. Здесь надо понимать, что стройка агломерационная в полном смысле этого слова, так как мы увязаны с городской частью обхода", — подчеркнул Денис Седов.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


13.09.2022 14:28

ДОМ.РФ в рамках «Российской недели ГЧП 2022» презентовал национальный «зеленый» стандарт многоквартирных домов (ГОСТ Р), разработчиками которого выступили Институт развития совместно с Минстроем России, и соответствующую систему добровольной сертификации жилья.


Утвержденный Росстандартом ГОСТ Р включает 81 критерий по 10 категориям оценки, в том числе: архитектура, организация и управление строительством, качество внутренней среды, энергоэффективность, рациональное водопользование, стройматериалы, экологическая безопасность территории и др.

«Стандарт утвержден, но ещё пара месяцев нам во взаимодействии с рынком потребуется для запуска механизма оценки зданий. Это и система добровольной сертификации, и выстроенное взаимодействие с участниками рынка, и запуск обучающего курса. Рассчитываем, что в ближайшее время мы сможем перейти к выдаче первых сертификатов. В дальнейшем это даст возможность, базу банкам – предоставлять «зеленое» финансирование, а государству - разработать программы субсидирования для граждан и застройщиков жилья», - сказала директор по устойчивому развитию ДОМ.РФ Марина Слуцкая.

Оценка проектов и получение сертификатов соответствия ГОСТ Р для «зеленых» домов будет происходить в системе наш.дом.рф. Частично соответствие критериям будет подтверждаться автоматически на основании данных проектных деклараций. Число критериев, доступных для автоматической оценки, планируется увеличивать.

«Мы стремимся сделать результаты сертификации максимально прозрачными и доступными, как для девелоперов, так и для людей, которые планируют приобрести жилье. Банкам она может быть полезна для структурирования финансовых инструментов», - добавила Марина Слуцкая.

Участники сессии «Устойчивое развитие строительной отрасли: «зеленые» стандарты и системы сертификации недвижимости и инфраструктуры» обсудили перспективы развития «зеленого» строительства в России, отметив важность создания национального стандарта для строительства жилья, который разработан с учетом опыта ведущих международных систем, но при этом учитывает российскую специфику.

«Первый стандарт «зеленого» строительства – большой шаг для отрасли. Банк России чуть больше года назад был инициатором его создания. Мы думали о том, как масштабировать «зеленую» повестку, чтобы она стала ежедневной историей для каждого из россиян. Следующим шагом после выхода стандартов «зеленого» строительства и системы добровольной сертификации могла бы стать работа по запуску «зеленой» ипотеки и «зеленой» секьюритизации для поддержки рынка предложения», - сказала директор департамента корпоративных отношений Банка России Елена Курицына.

«ГОСТ Р, разработанный совместно с ДОМ.РФ в рамках «дорожной карты» по внедрению зеленых стандартов строительства, учитывает опыт ведущих международных систем. Одним из ключевых обязательных критериев для зеленых зданий стал высокий класс энергоэффективности, что важно для повышения качества жилья, экономии ресурсов и снижении затрат на коммунальные услуги. Наша совместная с институтом развития работа по дальнейшей интеграции норм зеленого строительства в систему технического регулирования, развитию «зеленого» жилищного строительства будет продолжена», - подчеркнул заместитель директора Департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Александр Степанов.

«Потенциал роста этого рынка очень большой, но для этого нужна стандартизация. Мы видим, что «зеленая» ипотека на развитых рынках часто стоит дешевле, чем обычная. Возможно, из-за того, что кредитные риски ниже, есть потенциальная поддержка», - сказал директор Департамента финансовой политики Иван Чебесков.

«По мнению исследователей, чтобы приблизиться к углеродной нейтральности к 2050 году, необходимо сокращать выбросы от строительства на 6% каждый год, при этом сфера строительства пока относится к отраслям с невысоким уровнем развития ESG-практик, хотя это и одна из наиболее «влиятельных» отраслей экономики. Мы полагаем, что в ближайшей перспективе заинтересованность в «зеленом» строительстве будет расти среди всех участников строительного и финансового рынка, а ESG-изменения в строительстве будут иметь важное значение с точки зрения формирования более устойчивой модели экономики в стране. Определяющим фактором для этого станет создание единого национального стандарта зеленого строительства и развитие «зеленой» ипотеки», - отметила старший вице-президент по ESG Сбера Татьяна Завьялова.

«Мы всецело поддерживаем инициативу ДОМ.РФ и Минстроя по созданию «зеленого» стандарта в строительстве многоквартирных домов, это отражение глобальных тенденций по переходу различных отраслей на траекторию устойчивого развития. Во-первых, строительная индустрия составляет заметную часть национальной экономики, и введение этого стандарта будет стимулировать «зеленую» трансформацию не только самих строителей, но и их многочисленных подрядчиков. Во-вторых, речь идет об изменении условий проживания граждан как в части повышения комфорта, так и повышения экономической и экологической эффективности жилья. В-третьих, это повлияет на экономику жилья: при возможной более высокой продажной цене квартиры стоимость ее жизненного цикла (затраты на отопление, обслуживание и капитальный ремонт) должны быть ниже. Здесь также возникает возможность для государственного стимулирования внедрения этого стандарта через «зеленую» (льготную) ипотеку, субсидирование застройщиков подобных проектов, стимулирование банков кредитовать такие проекты», - подчеркнул генеральный директор ESG Альянса Андрей Шаронов.

«На рынке недвижимости начали появляться руководства, помогающие проектировщикам, девелоперам, застройщикам создать более эффективные и комфортные для пользователей объекты. Для пользователей жилья «зеленый» стандарт - дополнительное заверение о качестве приобретаемых объектов. Для застройщиков - новые возможности для финансирования проектов, возможности для маркетинга. Для производителей строительных материалов такой стандарт – это новые ориентиры для проработки технологии производства материалов и создания более качественного продукта со сниженным экологическим следом», - прокомментировала управляющий партнёр HPBS Марина Куприянова.

АВТОР: Пресс-служба ДОМ.РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Банка ДОМ.РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: akm.ru

Подписывайтесь на нас: