В.Матвиенко призвала пересчитать оплату госзаказа по переходящим на 2009 г. проектам
На заседании городского правительства Валентина Матвиенко раскритиковала решение Комитета по энергетике и инженерному обеспечению приобрести оборудование для тепловых пунктов у зарубежных производителей. И, хотя контракт, заключенный в августе, отменить невозможно, губернатор потребовала от чиновников в дальнейшем предварительно согласовывать право на авансирование закупок для нужд городского хозяйства, а также экономить средства, отдавая предпочтение отечественным производителям.
«Сейчас рынок уже не тот, что полгода назад, цены упали», - заявила В.Матвиенко. Сославшись на недавнее указание премьер-минстра РФ пересчитать позиции госзаказа по переходящим на 2009 г. проектам и соответствующим статьям бюджета с учетом отрицательного дифлятора, губернатор потребовала того же от городского правительства.
Судя по всему, последним проектом, который останется за рамками этих требований, станет реконструкция центральных тепловых пунктов района Ржевка – Пороховые, находящихся на балансе ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга». Проект включает разработку рабочей документации по нескольким адресам, а также комплекс работ по каждому из них, включая поставку и монтаж трубопроводов, ремонт и частичную замену существующего оборудования. В результате реконструкции сеть должна получить автоматизированную систему управления режимами теплопотребления, что позволит качественно обеспечивать район теплом. Реализация проекта должна завершиться в октябре 2009 г.
Пермский край в начале
Он добавил, что в данный момент заявка находится на рассмотрении в министерстве транспорта РФ. После одобрения, она должна быть согласована Минрегионразвития, Минэкономразвития, Минфином, а также Минпромом.
«У Минтранса, естественно, были к заявке замечания, как к любому мега-проекту. Сегодня мы устранили последние замечания, которые были высказаны. Параллельно был проведен ряд встреч в министерствах, от которых также зависит решение», - сказал Ю.Уткин.
Проект «Белкомур» включает строительство железнодорожной магистрали Архангельск – Сыктывкар – Гайны – Соликамск и осуществление ряда сопутствующих проектов, в том числе создание в Архангельске глубоководного порта, а также создание новых и расширение существующих производств вдоль железнодорожной трассы. Сметная стоимость строительства магистрали - 118 млрд. рублей. Финансирование локальных проектов возьмут на себя частные инвесторы. Ожидается, что они вложат 479 млрд. рублей.