Сергей Собянин осмотрел строящуюся школу и детский сад в поселении Десеновском
Сергей Собянин осмотрел строящуюся школу с детским садом в составе жилого комплекса «Кленовые аллеи» в поселении Десеновском.
«В Десеновском поселении ведется масштабное жилищное строительство, здесь возводятся сотни тысяч квадратных метров современного жилья, развивается дорожная сеть, строится линия метро на Троицк. Помимо этого, конечно, должны все жилые кварталы быть обеспечены объектами соцкультбыта — детскими садами, школами. За последние годы мы здесь ввели шесть объектов образования», — отметил мэр Москвы.
В связи с активным заселением района дефицит мест в детских садах и школах сохраняется, добавил Сергей Собянин. В следующем году здесь планируют достроить еще шесть объектов образования.
«Конечно, город строит и свои объекты, но все-таки обязательства по возведению большей части этих объектов ложатся на плечи инвесторов, которые вместе с жильем должны вводить и объекты соцкультбыта», — сказал мэр Москвы.
Строительство образовательного комплекса по адресу: поселение Десеновское, 35-й километр Калужского шоссе началось в сентябре прошлого года и должно быть завершено до конца 2022-го. Финансирование строительства осуществляется за счет средств инвестора — группы компаний «МИЦ» с дальнейшей безвозмездной передачей здания в систему образования Москвы.
Образовательный комплекс площадью 31,4 тысячи квадратных метров будет включать школу на тысячу учеников и детский сад на 225 детей. Новый учебный корпус войдет в состав школы № 1392 имени Д.В. Рябинкина.
«На сегодняшний момент школа построена примерно на 70 процентов», — доложил Роман Невзоров, директор по строительству группы компаний «МИЦ». — Ведется активное благоустройство территории. Поэтому мы заканчиваем работы в этом году, в октябре. И планируем сдать данную школу в декабре текущего года с оформлением заключения о соответствии и разрешения на ввод объекта в эксплуатацию».
Роман Невзоров рассказал также о готовности зданий образовательных учреждений, которые возводятся в поселении Филимонковском и на территории жилого комплекса «Южное Бунино». В Филимонковском сейчас идут монолитные работы, их окончание запланировано на конец декабря — начало января. Ожидается, что к 1 сентября школа будет передана столичному Департаменту образования.
Школа в «Южном Бунине» рассчитана на 1025 мест. Там завершаются монолитные работы, идет инженерная подготовка и благоустройство территории. «Данную школу мы планируем сдать во втором квартале следующего года. Таким образом, дети 1 сентября смогут в нее пойти», — уточнил Роман Невзоров.
Кроме того, в третьем квартале 2023 года в составе жилого комплекса «Кленовые аллеи» планируется завершить строительство еще одного отдельно стоящего детского сада на 225 мест.
Среди новых школ, открытых 1 сентября, — школа на 1375 учеников в поселении Десеновском, возведенная в составе жилого комплекса «Новые Ватутинки».
В День знаний новая школа приняла своих первых учеников — учащихся школы № 1392 имени Д.В. Рябинкина, которые проживают в этом жилом комплексе, а также в ближайших поселках и садовых товариществах.
В этом году школа набрала 11 первых классов, в которых будет учиться 331 человек. Ученики со второго по 10-й класс перевелись в новое здание из других учебных корпусов или недавно переехали в Новые Ватутинки.
Четырехэтажную школу (с техническим этажом) площадью 25,4 тысячи квадратных метров возвели по индивидуальному проекту. В здании создана комфортная и безопасная образовательная среда.
Помимо стандартных учебных классов в распоряжении ребят и педагогов ИТ-полигон, кабинеты моделирования, робототехники и программирования, музыкальный амфитеатр, актовый зал и спортивное ядро.
Новые школы и детские сады
С 2011 года в столице построили 506 зданий образовательных учреждений, в том числе 354 детских сада и 152 школы. 290 объектов возвели за счет городского бюджета, еще 216 — за счет инвесторов.
В планах на 2022–2024 годы — строительство еще около 180 новых зданий школ и детских садов.
Дорога между Боровским и Киевским шоссе
В Солнцеве открыли движение по новой дороге — она связывает Боровское и Киевское шоссе и проходит через улицы Авиаторов, Волынскую, Проектируемый проезд № 6492 и Родниковую улицу.
Строительство четырехполосной дороги длиной 1,1 километра завершилось в сентябре 2022 года.
Благодаря новой дороге — участку Проектируемого проезда № 6492 от улицы Авиаторов до Родниковой улицы — улучшится транспортная ситуация для около 400 тысяч жителей районов Солнцево, Ново-Переделкино (ЗАО), поселений Московский, Сосенского и Мосрентген (ТиНАО). Также значительно увеличится пропускная способность юго-западного участка МКАД, Киевского и Боровского шоссе, ряда магистральных улиц, в том числе Новопеределкинской, Шолохова, Производственной, за счет перераспределения транспортных потоков и создания дополнительной транспортной связи между Боровским и Киевским шоссе. Разгрузится и прилегающая улично-дорожная сеть, которая служила альтернативным маршрутом объезда улиц Авиаторов и Родниковой.
Асфальтобетон является основным строительным материалом для возведения верхних слоев дорожного покрытия. Для снижения его стоимости часть природного минерального сырья может быть заменена промышленными отходами, в том числе извлеченным из нефтяной скважины буровой шлам, используя который можно получить тротуарную плитку, бордюры, бетонные смеси, компоненты для дорожного покрытия, шлакоблоки, используемые при строительстве подсобных помещений.
Ученые Пермского Политеха разработали асфальтобетон, минеральный порошок которого состоит из отходов нефтедобычи. Технология позволит достичь снижения себестоимости производства дорожного покрытия и уменьшит объем накопления бурового шлама, за счет чего дополнительно решаются экологические проблемы и предоставится возможность отказаться от использования модификаторов иностранного производства.
Исследование опубликовано в журнале «Innovations and Technologies in Construction». Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030».
Для исследования были отобраны три образца бурового шлама из различных нефтяных месторождений Западной Сибири. Содержание нефти в горной породе считается положительным фактором и может быть использовано для производства активированного минерального порошка.
— Для анализа физико-механических характеристик материала, в составе которого в качестве минерального порошка использовался обезвоженный буровой шлам, было сформировано три серии образцов асфальтобетона. Смесь состояла из таких компонентов как: песок - 12,5%; щебень - 45,5%; отсев дробления - 36%; буровой шлам - 6%; битум - 5,3% более 100%, — поделилась аспирантка кафедры «Охрана окружающей среды» Вероника Салахова.
— Анализ результатов лабораторных исследований образцов бурового шлама показал отсутствие превышения нормативов по содержанию тяжелых металлов в подвижной форме. Это дает основание рассматривать буровой шлам в качестве сырья для производства строительных материалов без ограничений по показателям обеспечения экологической безопасности. Буровой шлам на нефтяной основе может быть рекомендован для включения в состав асфальтобетона от 1 до 6% в качестве минерального порошка. Все минеральные материалы, а также битум, принятые для проектирования гранулометрического состава плотной, мелкозернистой асфальтобетонной смеси соответствуют нормативным документам, что предполагает производство асфальтобетонной смеси высокого качества, — сообщил профессор кафедры автомобилей и технологических машин Пермского Политеха, доктор технических наук, доцент Константин Пугин.
Буровые шламы, образующиеся при бурении скважин для добычи нефти, в своем составе имеют углеводороды, сырую нефть и химические добавки, регулирующие физические и химические свойства первичного бурового раствора. При оптимальном соотношении углеводородов, нефти и химических добавок возможно получить дополнительный синергетический эффект в виде направленного изменения свойств битума, используемого для производства асфальтобетона. В этом случае возможно рассматривать данную технологию как импортозамещение и отказаться от использования модификаторов иностранного производства.