Московскому шоссе добавят две полосы за 1,2 млрд рублей


15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.


На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую. 

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
 
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.
 
Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
 
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
 
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.
 
"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
 
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.
 
Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
 
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
 
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


09.09.2022 16:00

В Санкт-Петербурге в течение нескольких лет успешно реализуется программа городских доходных домов.  


Это уникальная для России программа по предоставлению жилых помещений юридическим лицам по договорам аренды – проживание для студентов вузов и работников предприятий транспортного и жилищно-коммунального комплекса Северной столицы.  

Среди доходных домов здание по адресу: ул. Киевская, д. 8, лит. А. Один из главных плюсов в его удобном расположении – трехэтажный дом расположен рядом с Московским проспектом в тихом дворе недалеко от центра города. Есть удобный подъезд, место для парковки и развитая инфраструктура. В доме двух- и четырехместные комнаты, средняя площадь которых 18 м².

Также на каждом этаже предусмотрены комфортные места общего пользования, кухня и санузлы, проживающие обеспечены комфортными условиями проживания, в том числе чистым постельным бельем. 

Видеоролик о доме доступен по ссылке: https://vk.com/gilcomitet?w=wall-183888501_24119

В помещениях проживают в основном работники предприятий транспортного и жилищно-коммунального комплекса Петербурга. 

История здания насчитывает не одно десятилетие. Название Киевской улице было присвоено властями Петербурга 7 марта 1858 года в честь днепровской губернии империи. Ранее это был Вашков переулок, по фамилии домовладельца, с 1849 года Песочная улица, по характеру почвы местности, а иногда употреблялся вариант 2-я Песочная улица. 

Здесь располагались продовольственные складские помещения и предприятия пищевой промышленности. Дом по ул. Киевской, 8 не исключение. До 1917 года он известен как фабрика "Бр. Парфеновых", затем 1-й Государственный Колбасный завод им. т. Стружкина, затем здание принадлежало различным организациям треста пищевой промышленности Ленинграда. С 1965 года – это учебный комбинат и общежитие.  

В 2014 – 2015 годах был выполнен капитальный ремонт здания.  

В настоящее время в Петербурге 15 доходных домов. Они обслуживаются СПб ГБУ «Дирекция по управлению объектами государственного жилищного фонда Санкт-Петербурга» (СПб ГБУ «ГосЖилФонд»).

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: za.pinterest.com

Подписывайтесь на нас: