Московскому шоссе добавят две полосы за 1,2 млрд рублей


15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.


На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую. 

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
 
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.
 
Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
 
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
 
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.
 
"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
 
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.
 
Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
 
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
 
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


19.08.2022 17:30

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» продолжает работы по переключению прямого выпуска в р. Славянка. В настоящее время специалисты устанавливают футляр трубопровода диаметром 1500 мм под действующей железной дорогой. Готовность проекта составляет 75%.


Строительство выполняется без остановки движения поездов.

Футляр для трубопроводов представляет собой защитную конструкцию, внутри которой прокладывается рабочая труба. Диаметр гильзы для трубопровода больше диаметра проектируемой сети. Технология укладки трубы в футляре предусматривает монтаж гильзы, в которую затем протаскивается рабочая труба.

Футляр защищает трубные участки от механического воздействия. Например, при возникновении аварийной ситуации на трубопроводе, проходящем через железную дорогу, участок поврежденной сети можно заменить без вскрытия конструкции дороги.

Напомним, что ранее в рамках проекта петербургский Водоканал завершил строительство и монтаж канализационной насосной станции производительностью 5 000 кубометров сточных вод в сутки.

Сейчас строители предприятия прокладывают новые самотечные и напорные канализационные сети общей протяженностью более 2 км, а также 2 тоннеля диаметрами 1100 и 1500 мм.

Сегодня  выполнено 1133 м из 1265 м напорной сети диаметром 315 мм и полностью проложена самотечная сеть канализации диаметром до 1100 мм протяженностью 761 м.

Работы планируется завершить в 4 квартале 2022 года.

Переключение прямого выпуска в реку Славянка выполняется в рамках инвестиционной программы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на 2021-2025 гг.

Проект позволит улучшить экологическую обстановку в районе реки Славянка. После завершения работ сточные воды будут переключены и направлены на очистку на Центральную станцию аэрации.

 

***

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» планомерно реализует Программу по прекращению сброса неочищенных сточных вод в водные объекты города.

За последнее десятилетие предприятие реализовало масштабные проекты, направленные на сокращение сброса неочищенных сточных вод и на снижение техногенной нагрузки от всех загрязнений вод Балтики:

- В 2005 году с запуском Юго-Западных очистных сооружений уровень очистки сточных вод в Петербурге достиг 85 %.

- В октябре 2013 года было завершено строительство Главного канализационного коллектора северной части города и обеспечен процент очистки сточных вод на уровне 98,3 %.

- В декабре 2019 года были завершены работы по ликвидации прямых выпусков в Петроградском районе Санкт-Петербурга по набережной р. Карповка, позволившие приблизиться к показателю очистки 99 %.

- Ввод в эксплуатацию в 2021 году Охтинского канализационного коллектора позволил достигнуть 99,5%.

- Строительство напорной канализационной сети от канализационных очистных сооружений в пос. Металлострой до КНС «Рыбацкая» позволило переключить стоки на Центральную станцию аэрации.

Сегодня уровень очистки сточных вод составляет 99,6 %, а к 2030 году Водоканал планирует переключить весь объем хозяйственно-бытового стока на очистные сооружения.

АВТОР: Пресс-служба ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
ИСТОЧНИК: ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»
ИСТОЧНИК ФОТО: ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга»

Подписывайтесь на нас: