Московскому шоссе добавят две полосы за 1,2 млрд рублей


15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.


На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую. 

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
 
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.
 
Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
 
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
 
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.
 
"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
 
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.
 
Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
 
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
 
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


22.08.2022 11:00

В преддверии Дня республики был подписан протокол к Соглашению о сотрудничестве между Правительством Коми и компанией РУСАЛ. Компания в полном объёме выполняет свои обязательства и ежегодно выделяет финансовые средства на социально-экономическое развитие региона. Общая сумма инвестиции РУСАЛа с 2016 года составила 11 миллиардов рублей. Поддержка и инвестиции в социальное развитие регионов ответственности – подход, заложенный основателем Русала Олегом Дерипаска с момента создания компании.


Символично, что документ о социально-экономическом сотрудничестве между компанией РУСАЛ и Правительством Республики Коми был подписан в преддверии масштабного празднования 100-летнего юбилея региона, в прошлом году все мероприятия пришлось отменить из-за пандемии коронавируса.

Алюминиевую компанию и республику связывают давние партнёрские взаимоотношения. Первое Соглашение о социально-экономическом сотрудничестве было подписано в сентябре 2016 года, новое было заключено в 2021 году и будет действовать до декабря 2025 года. За это время РУСАЛ инвестировал в проекты доработки Вежаю-Ворыквинского и разработки нового Верхне-Щугорского месторождений порядка 11 миллиардов рублей. Основная часть средств была направлена на приобретение нового горнотранспортного оборудования, горно-капитальные работы, строительство новых объектов инфраструктуры производства и социальных – для комфортного проживания и активного отдыха сотрудников предприятия.

Так, за эти годы на Средне-Тиманском руднике были построены очистные сооружения Вежаю-Ворыквинского месторождения, столовая с зоной отдыха, два общежития и другие объекты. По программе модернизации частной железной дороги РУСАЛа и повышения эффективности работы производственных подразделений предприятия на станции Чиньяворык Промышленный, где расположен железнодорожный цех «Боксита Тимана», построили тепловозное депо.

«Для Республики Коми сотрудничество с такими промышленными компаниями как РУСАЛ – это не только инвестиции в производство, развитие экономики региона, это прежде всего показатель социальной ответственности бизнеса. РУСАЛ активно участвует в таких программах как компенсационное лесовосстановление, выделяет средства на строительство социально значимых для жителей Коми объектов», - отметил Глава Республики Коми Владимир Уйба.

В 2020 году в рамках Соглашения было завершено строительство социокультурного центра в посёлке Чиньяворык, инвестиции в этот объект составили около 27 миллионов рублей. Компания поддерживает всероссийские и республиканские лыжные соревнования, тренеров, а также мероприятия, направленные на пропаганду здорового образа жизни. При поддержке РУСАЛа учёные Института геологии Коми НЦ УрО РАН смогли составить среднесрочный прогноз развития и освоения сырьевой базы в Республике Коми. С самого начала пандемии коронавируса компания РУСАЛ оказывала помощь медицинским учреждениям Республики Коми. Для нужд региона были приобретены три новых автомобиля «Скорая помощь», которые оснащены самым современным оборудованием, закуплены лекарства для Городской больницы и станции скорой помощи в Ухте.

«Можем с уверенностью назвать Соглашение с Республикой Коми плодотворным. Оно способствует развитию горного производства и экономики региона в целом. В городах появляются новые инфраструктурные объекты, - отметил директор по глиноземному бизнесу РУСАЛа Яков Ицков. – В этом году продолжим финансирование проектно-сметной документации по строительству станции очистки питьевой воды в Емве, а также выделим средства на насущные нужды учреждений Княжпоостского района».

В соответствии с подписанным протоколом к Соглашению с Правительством Республики Коми компания РУСАЛ планирует закупить медицинское оборудование для Княжпогостской центральной больницы, отремонтировать спортзал в Доме детского творчества в Емве. Поэтапно выделяются средства на проектно-сметную документацию по строительству станции очистки питьевой воды. Общая сумма финансирования по всем соцобъктам составит порядка 45 миллионов рублей.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Республики Коми
ИСТОЧНИК: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rkomi.ru

Подписывайтесь на нас: