Московскому шоссе добавят две полосы за 1,2 млрд рублей


15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.


На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую. 

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
 
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.
 
Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
 
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
 
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.
 
"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
 
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.
 
Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
 
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
 
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



13.09.2022 15:30

Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию производственной базы и диспетчерского пункта ГБУ «Гормост» на территории ТиНАО.


Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко

«Транспортная инфраструктура в ТиНАО за последние годы пополнилась большим количеством новых инженерных объектов, которые требуют квалифицированного содержания и ремонта в случае необходимости.  Современная база площадью более 5 тыс. кв. м. позволит существенно повысить эффективность работы государственного предприятия на данной территории», - пояснил Игорь Войстратенко.  

Для нужд ГБУ «Гормост» в деревне Сосенки поселения Сосенское возведен целый комплекс зданий. Двухэтажный административно-бытовой корпус состоит из кабинетов служб эксплуатации и диспетчерского пункта на 6 рабочих мест. Также предусмотрены комнаты психологической разгрузки и медицинский пункт.  

Производственный корпус предназначен для ремонта и обслуживания техники. Пункт техобслуживания оборудован мойкой на 2 поста. В состав здания также входят санитарно-бытовые помещения, комнаты отдыха дежурного персонала и помещение для инструктажа по охране труда и технике безопасности. Помимо этого, на территории производственной базы расположен пункт хранения газовых баллонов. 

Как отметил глава Мосгосстройнадзора, по поручению мэра Москвы Сергея Собянина Комитет уделяет особое внимание строящимся объектам на территории ТиНАО. 

«Инспекторы провели 7 выездных надзорных мероприятий, в ходе которых тщательно контролировали все этапы строительства производственной базы с диспетчерским пунктом. На данный момент здание получило всю необходимую разрешительную документацию, и «Гормост» может начинать его эксплуатацию», - добавил Игорь Войстратенко.

АВТОР: Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Мосгосстройнадзора
ИСТОЧНИК ФОТО: https://stroi.mos.ru