Московскому шоссе добавят две полосы за 1,2 млрд рублей


15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.


На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую. 

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
 
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.
 
Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
 
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
 
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.
 
"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
 
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.
 
Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
 
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
 
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


26.08.2022 13:00

Для повышения безопасности и снижения числа дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов на региональной сети Подмосковья с начала года установили 67 новых искусственных дорожных неровностей в 13 муниципалитетах, как отметили в Минтрансе Подмосковья, работы проводятся в рамках комплекса работ, реализуемых по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба ведомства.


«Искусственные неровности устраивают для принудительного снижения скорости на участках, расположенных вблизи образовательных учреждений и других социально значимых объектов, а также в потенциально опасных местах, где водители регулярно превышают скоростной режим, например, на нерегулируемых перекрестках. На сегодняшний день на региональных дорогах установили 67 ИДН в 13 округах, что составляет более 30% от общего объема. Всего до конца года на региональной сети установим порядка 200 искусственных неровностей», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.

Работы по установке ИДН провели в Волоколамске, Красногорске, Рузе, Наро-Фоминске, Коломне, Лыткарине, Балашихе, Клину и Домодедове.

Наибольший объем работ выполнили в Богородском округе, установив 18 асфальтобетонных искусственных неровностей: перед остановками общественного транспорта на дороге «Старая Купавна – озеро Бисерово – Купавна», в с. Балобаново на ул. Центральной, в г. Ногинске на ул. Текстилей, в д. Колонтаево на ул. Советской, в с. Ямкино на ул. Советской, в д. Соколово на ул. Колхозной и Кооперативной и на Носовихинском шоссе в д. Вишняково.

В Воскресенске обустроили 13 ИДН на ул. Рудничной в черте города, в д. Ивановка на ул. Ивановской, в мкрн Красный Холм на ул. Советской и в с. Алешино на ул. Советской. В Рузском округе устроили девять искусственных неровностей, в Волоколамске – семь, а в Коломенском округе – пять.

Комплекс мер по повышению БДД и снижению аварийности реализуется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В этом году в Подмосковье в числе ряда мероприятий построят более 60 км новых тротуаров, вмонтируют в дорожное полотно свыше 7,5 тыс. катафотов и установят свыше 100 новых светофорных объектов.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru

Подписывайтесь на нас: