Московскому шоссе добавят две полосы за 1,2 млрд рублей


15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.


На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую. 

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
 
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.
 
Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
 
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
 
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.
 
"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
 
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.
 
Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
 
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
 
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


26.08.2022 16:30

В Новосибирской области продолжается ремонт мостов в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».


Региональный минтранс проинспектировал ход работ на мостовом переходе через р. Оеш на 34 км а/д «1427 км а/д «Р-254» – Колывань», всего в текущем году в регионе планируется ввести 8 искусственных сооружений.

Как сообщил начальник управления дорожного комплекса министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко, завершены работы по укреплению конусов насыпей подходов и окраске пролетного строения моста.

«Сейчас дорожники проводят работы по установке перильного ограждения на мосту, устройству водоотвода и лестничных сходов, завершено устройство асфальтобетонного покрытия первой половины проезжей части. В настоящий момент выполнено 55% работ от запланированных по ремонту объекта», – сообщил Антон Мирошниченко.

Ремонтные работы начались в середине мая и по плану должны завершиться в середине ноября 2022 года. Стоимость работ по контракту составила 28 млн рублей. Полная длина искусственного сооружения – 50 метров. Протяженность мостового перехода 68,9 м.

«Приводимый в порядок участок является выходом на г. Омск, он соединяет Колыванский и Коченевский районы. Здесь также проходят регулярные пассажирские перевозки», – отметил начальник отдела искусственных сооружений ГКУ НСО «ТУАД» Максим Тройнов.

Напомним, что в текущем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» запланирован ввод 96 объектов, из них 71 объект – на областных трассах. 17 уже введены в эксплуатацию. Всего по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Новосибирской области выполнено устройство 2 млн кв.м верхних слоев дорожной одежды, что составляет 61% от плана на 2022 год.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Новосибирской области
ИСТОЧНИК: Правительство Новосибирской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://tvernews.ru/

Подписывайтесь на нас: