Ход строительства новой поликлиники в мкр. Пироговский г.о. Мытищи проверил губернатор Подмосковья
Губернатор Московской области Андрей Воробьев проверил ход строительства новой поликлиники в мкр. Пироговский г.о. Мытищи, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Подмосковья.
Работы ведутся в рамках нацпроекта «Здравоохранение» и региональной программы «Модернизация первичного звена».
«В Пироговском сейчас 23 тыс. жителей приписаны к поликлинике, которая расположена в здании 1897 года постройки. За 120 лет стандарты здравоохранения сильно изменились. И, к сожалению, здание давно устарело, оно не позволяет размещать современное оборудование. Дефицит мощностей составляет 287 посещений в смену, - сказал Андрей Воробьев. - Мы планируем закрыть старую поликлинику и благодаря Президентской программе построить современную - по новому областному стандарту. Завершим уже в марте 2024-го».
Поликлиника сможет обслуживать 150 взрослых и 50 детей в смену. В рамках нового областного стандарта кабинеты диагностики с необходимым оборудованием расположатся на первом этаже, будет организована безбарьерная среда. Также в медучреждении начнут работать кабинеты врачей-педиатров, терапевтов, офтальмолога, оториноларинголога, функциональной диагностики (ЭКГ, ФВД), хирурга, травматолога-ортопеда, кардиолога, невролога и т.д.
Подготовку участка под строительство начали в августе этого года. На сегодняшний день идет разработка котлована и устройство основания под фундамент.
Сейчас 16,5 тыс. взрослого населения и 6,3 тыс. детей обращаются за медицинской помощью в поликлинику №6. Она расположена в здании 1897 года постройки, там нет возможности разместить современное оборудование. После строительства новой четырехэтажной поликлиники (один этаж - подземный), старая будет закрыта, а здание - снесено.
«Я родилась в Пироговском и всю жизнь тут живу. Наша поликлиника очень маленькая, недостаточно модернизирована, поэтому строительство новой - это большое событие, все люди очень ждут. Здесь много пенсионеров, много деток, всем она, безусловно, нужна. Не хочется ездить на двух автобусах в центр Мытищ в ЦРБ к узким специалистам. Ладно ещё молодежь и люди среднего возраста - мобильные, а пенсионерам тяжело добираться на общественном транспорте», - сказала местная жительница Анастасия Смиронова.
Кроме того, до конца года в мкр. Пироговский будут открыты встроенно-пристроенная поликлиника смешанного типа, где смогут получать медицинскую помощь почти 200 детей и взрослых, а также кабинет врача общей практики. Их построят за счет инвестора.
Асфальтобетон является основным строительным материалом для возведения верхних слоев дорожного покрытия. Для снижения его стоимости часть природного минерального сырья может быть заменена промышленными отходами, в том числе извлеченным из нефтяной скважины буровой шлам, используя который можно получить тротуарную плитку, бордюры, бетонные смеси, компоненты для дорожного покрытия, шлакоблоки, используемые при строительстве подсобных помещений.
Ученые Пермского Политеха разработали асфальтобетон, минеральный порошок которого состоит из отходов нефтедобычи. Технология позволит достичь снижения себестоимости производства дорожного покрытия и уменьшит объем накопления бурового шлама, за счет чего дополнительно решаются экологические проблемы и предоставится возможность отказаться от использования модификаторов иностранного производства.
Исследование опубликовано в журнале «Innovations and Technologies in Construction». Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030».
Для исследования были отобраны три образца бурового шлама из различных нефтяных месторождений Западной Сибири. Содержание нефти в горной породе считается положительным фактором и может быть использовано для производства активированного минерального порошка.
— Для анализа физико-механических характеристик материала, в составе которого в качестве минерального порошка использовался обезвоженный буровой шлам, было сформировано три серии образцов асфальтобетона. Смесь состояла из таких компонентов как: песок - 12,5%; щебень - 45,5%; отсев дробления - 36%; буровой шлам - 6%; битум - 5,3% более 100%, — поделилась аспирантка кафедры «Охрана окружающей среды» Вероника Салахова.
— Анализ результатов лабораторных исследований образцов бурового шлама показал отсутствие превышения нормативов по содержанию тяжелых металлов в подвижной форме. Это дает основание рассматривать буровой шлам в качестве сырья для производства строительных материалов без ограничений по показателям обеспечения экологической безопасности. Буровой шлам на нефтяной основе может быть рекомендован для включения в состав асфальтобетона от 1 до 6% в качестве минерального порошка. Все минеральные материалы, а также битум, принятые для проектирования гранулометрического состава плотной, мелкозернистой асфальтобетонной смеси соответствуют нормативным документам, что предполагает производство асфальтобетонной смеси высокого качества, — сообщил профессор кафедры автомобилей и технологических машин Пермского Политеха, доктор технических наук, доцент Константин Пугин.
Буровые шламы, образующиеся при бурении скважин для добычи нефти, в своем составе имеют углеводороды, сырую нефть и химические добавки, регулирующие физические и химические свойства первичного бурового раствора. При оптимальном соотношении углеводородов, нефти и химических добавок возможно получить дополнительный синергетический эффект в виде направленного изменения свойств битума, используемого для производства асфальтобетона. В этом случае возможно рассматривать данную технологию как импортозамещение и отказаться от использования модификаторов иностранного производства.