Волковицкое шоссе Ленинградской области — с ремонтом
Под Гатчиной дорожники обновили первый участок дороги Низковицы — Кипень от деревни Старые Низковицы до Волковиц.
Работы выполнены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Протяженность отремонтированного участка составляет порядка восьми километров. Два слоя нового асфальта, укрепленные обочины, новые остановки и разметка — все это ждет водителей. По просьбам жителей здесь были построены посадочные площадки с пандусами, по которым удобно возить тележку, коляску или велосипед.
«Мы сейчас продолжаем ремонтировать шоссе уже на втором участке от Волковиц в сторону Кипени. Этот ремонт обгоняет график на год и таким образом уже осенью трасса будет обновлена целиком от Кипени через Келози и до Cтарых Низковиц», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
На втором участке шоссе сейчас техника и дорожники ведут укладку чернового (выравнивающего) слоя нового асфальта. «Ленавтодор» призывает водителей быть внимательными, соблюдать правила движения и реагировать на указания регулировщиков: местами здесь вводится реверсивное движение.
Ремонт Волковицкого шоссе — пятый на региональных трассах Гатчинского района по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Здесь уже обновлено шоссе от Романовки до Павловска и трасса между Сокколово и Мариенбургом. Завершаются работы на подъезде к станции Дивенская и на Кезевской дороге в Сиверском.
Минстрой России актуализирует в текущем году СП 121.13330.2019 «Аэродромы» (СП 121) с учётом результатов научных исследований, передового отечественного и зарубежного опыта в сфере аэродромостроения.
«Корректировка нормативных документов в области строительства и проектирования аэродромов необходима для учёта изменений условий работы аэродромных конструкций, модификации параметров воздушных судов и роста интенсивности движения. Работа по обновлению свода правил основывается, как и на результатах специальных научных исследований, так и на систематизированном опыте строительства и реконструкции аэродромов различных классов, включая аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково, Пулково и Платов в Ростове-на-Дону. Отметим, что особое внимание уделяется разработке требований к расчётам, обосновывающим безопасность принятых конструктивных решений», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
При подготовке изменений будут оптимизированы требования к строительным материалам. Например, планируется расширение номенклатуры сеток, предназначенных для армирования асфальтобетонного слоя, дополнение перечня материалов труб для перепусков воды под термоизоляционными насыпями, введение регламентирующих требований к геосинтетическим материалам, предназначенным для армирования грунтового основания аэродромных покрытий.
«Учёт в документе современных материалов и технологий позволит практически круглогодично проводить строительные работы без перерыва лётной эксплуатации. Кроме того, актуализированный свод правил позволит проектировать современные транспортные объекты с учётом их интеграции в социальное пространство за счет введения требований к выбору площадок для строительства новых аэродромов. В обновленной редакции будут уточнены требования к геометрическим размерам элементов аэродрома, а также требования к назначению участков покрытий по степени воздействия эксплуатационной нагрузки», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Специалисты ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропорт» также отмечают важность исключения завышенных требований по морозостойкости к бетонам, применяемым в искусственных основаниях аэродромных покрытий и оптимизацию требований к устройству деформационных швов в бетонных и армобетонных аэродромных покрытиях.
Актуализированный СП 121 обеспечит исключение избыточности проектных решений, позволит снизить капитальные затраты на проектирование и строительство аэродромов, обеспечивая вместе с тем уровень безопасности выполнения полетов, соответствующий общегосударственным и международным стандартам.