Волковицкое шоссе Ленинградской области — с ремонтом


14.09.2022 12:00

Под Гатчиной дорожники обновили первый участок дороги Низковицы — Кипень от деревни Старые Низковицы до Волковиц.


Работы выполнены по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».

Протяженность отремонтированного участка составляет порядка восьми километров. Два слоя нового асфальта, укрепленные обочины, новые остановки и разметка — все это ждет водителей. По просьбам жителей здесь были построены посадочные площадки с пандусами, по которым удобно возить тележку, коляску или велосипед. 

«Мы сейчас продолжаем ремонтировать шоссе уже на втором участке от Волковиц в сторону Кипени. Этот ремонт обгоняет график на год и таким образом уже осенью трасса будет обновлена целиком от Кипени через Келози и до Cтарых Низковиц», — добавил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.

На втором участке шоссе сейчас техника и дорожники ведут укладку чернового (выравнивающего) слоя нового асфальта. «Ленавтодор» призывает водителей быть внимательными, соблюдать правила движения и реагировать на указания регулировщиков: местами здесь вводится реверсивное движение. 

Ремонт Волковицкого шоссе — пятый на региональных трассах Гатчинского района по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Здесь уже обновлено шоссе от Романовки до Павловска и трасса между Сокколово и Мариенбургом. Завершаются работы на подъезде к станции Дивенская и на Кезевской дороге в Сиверском.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://lenobl.ru/

Подписывайтесь на нас:


12.09.2022 13:50

Инвестиции в строительство новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте "под ключ" могут составить 200 млрд рублей.
Об этом сообщил РБК со ссылкой на замглавы Минпромторга РФ Виктора Евтухова. Это предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", сказал чиновник агентству кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
 
Он добавил, что верфь будет строиться долго и сдаваться этапами. После завершения всего проекта она займётся полномасштабным строительством судов, прежде всего для "Росатома".
 
"То есть "Росатом" смогут себя обеспечивать", — отметил Виктор Евтухов (цитата по РБК).
 
Напомним, что с инициативой построить новую крупнотоннажную верфь на острове Котлин в августе выступил глава "Росатома" Алексей Лихачёв, который попросил Президента РФ Владимира Путина дать поручение профильным ведомствам проработать детали этого проекта. Партнёром в нём может стать Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), в частности её дочернее предприятие Балтийский завод, расположенное в Петербурге.
 
Как озвучивал глава "Росатома", на первом этапе рассматривается создание некой распределённой модели верфи с крупноузловой сборкой. Два следующих этапа планируют реализовать за счёт собственных и заёмных средств, а также консолидации заказов "Росатома". На полную мощность верфь может выйти к 2040 году. Обработка на максимуме будет достигать 300 тыс. тонн металла.
 
У госкорпорации есть две причины для строительства новой верфи. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из–за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям. Между тем уже к 2035-му СМП должен стать полноценным аналогом южного маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал и использоваться как для внутренних, так и для транзитных перевозок.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: