Ученые Пермского Политеха разработали асфальт из нефтяных отходов
Асфальтобетон является основным строительным материалом для возведения верхних слоев дорожного покрытия. Для снижения его стоимости часть природного минерального сырья может быть заменена промышленными отходами, в том числе извлеченным из нефтяной скважины буровой шлам, используя который можно получить тротуарную плитку, бордюры, бетонные смеси, компоненты для дорожного покрытия, шлакоблоки, используемые при строительстве подсобных помещений.
Ученые Пермского Политеха разработали асфальтобетон, минеральный порошок которого состоит из отходов нефтедобычи. Технология позволит достичь снижения себестоимости производства дорожного покрытия и уменьшит объем накопления бурового шлама, за счет чего дополнительно решаются экологические проблемы и предоставится возможность отказаться от использования модификаторов иностранного производства.
Исследование опубликовано в журнале «Innovations and Technologies in Construction». Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030».
Для исследования были отобраны три образца бурового шлама из различных нефтяных месторождений Западной Сибири. Содержание нефти в горной породе считается положительным фактором и может быть использовано для производства активированного минерального порошка.
— Для анализа физико-механических характеристик материала, в составе которого в качестве минерального порошка использовался обезвоженный буровой шлам, было сформировано три серии образцов асфальтобетона. Смесь состояла из таких компонентов как: песок - 12,5%; щебень - 45,5%; отсев дробления - 36%; буровой шлам - 6%; битум - 5,3% более 100%, — поделилась аспирантка кафедры «Охрана окружающей среды» Вероника Салахова.
— Анализ результатов лабораторных исследований образцов бурового шлама показал отсутствие превышения нормативов по содержанию тяжелых металлов в подвижной форме. Это дает основание рассматривать буровой шлам в качестве сырья для производства строительных материалов без ограничений по показателям обеспечения экологической безопасности. Буровой шлам на нефтяной основе может быть рекомендован для включения в состав асфальтобетона от 1 до 6% в качестве минерального порошка. Все минеральные материалы, а также битум, принятые для проектирования гранулометрического состава плотной, мелкозернистой асфальтобетонной смеси соответствуют нормативным документам, что предполагает производство асфальтобетонной смеси высокого качества, — сообщил профессор кафедры автомобилей и технологических машин Пермского Политеха, доктор технических наук, доцент Константин Пугин.
Буровые шламы, образующиеся при бурении скважин для добычи нефти, в своем составе имеют углеводороды, сырую нефть и химические добавки, регулирующие физические и химические свойства первичного бурового раствора. При оптимальном соотношении углеводородов, нефти и химических добавок возможно получить дополнительный синергетический эффект в виде направленного изменения свойств битума, используемого для производства асфальтобетона. В этом случае возможно рассматривать данную технологию как импортозамещение и отказаться от использования модификаторов иностранного производства.
В районе Чертаново Южное будет возведен жилой комплекс с дошкольным образовательным учреждением.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В рамках своих проектов застройщики всегда уделяют внимание строительству социальной инфраструктуры с учётом потребностей будущих жителей. Так, на Варшавском шоссе, в шаговой доступности от станции метро «Аннино» будет построен многофункциональный комплекс, в составе которого девелопер введёт детский сад на 50 мест. Проект уже согласован, строительство должно начаться в ближайшее время», - заявил Андрей Бочкарёв.
Председатель Москомэкспертизы Анна Яковлева уточнила, что реализацию проекта будет осуществлять «РГ-Девелопмент», МФК включит в себя не только жилье и детский сад, но и апартаменты.
«Основное здание будет состоять их шести разноэтажных жилых секций, в которых запроектировано 639 квартир. На первом этаже будут предусмотрены нежилые помещения и запроектирован встроенный детский сад. Отдельный комплекс на 746 апартаментов, также переменной этажности, включит в себя четыре блока, между двумя из которых появится сквозная арка», — рассказала подробности глава Комитета.
Генеральный директор компании-застройщика «РГ-Девелопмент» Татьяна Тихонова отметила, что прилегающая территория многофункционального комплекса будет благоустроена.
«Для будущих жителей комплекса «Варшавские ворота» будет доступен подземный паркинг и наземные автостоянки, а на прилегающей территории появятся проезды, пешеходные зоны, тротуары, игровые площадки, зоны для отдыха и занятий спортом. Благоустройство включает и обширный комплекс работ по озеленению: будут высажены деревья, кустарники, разбиты газоны, установлены различные малые архитектурные формы и сформирована система освещения территории», — прокомментировала Татьяна Тихонова.