В 2009-2014 гг. Москва выделят на строительство метро 380 млрд. рублей
«На строительство метро Москва в ближайшие 6 лет выделит из своего бюджета 370-380 млрд. рублей. Из федерального бюджета мы планируем получить такую же сумму. Если нам предоставят такую поддержку, то можно будет приступать к работе по созданию третьего пересадочного узла в метро», - сообщил первый заммэра Москвы Юрий Росляк в эфире телеканала ТВЦ.
Он отметил, на что сегодняшний день в московском метрополитене существует два пересадочных контура: центр города и кольцевая линия: «Третий пересадочный контур будет вторым кольцом. Если мы его построим, то для проезда из одного конца города в другой не нужно будет ездить через центр. Это снизит нагрузку на кольцевую линию».
По словам Ю.Росляка, в 2009 г. на строительство столичного метро предлагается выделить 40 млрд. рублей. В частности, в 2009 г. планируется открытие станций «Достоевская» и «Марьина роща» Люблинско-Дмитровской линии, «Мякинино» и «Волоколамская» Арбатско-Покровской линии, «Технопарк» Замоскворецкой линии.
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.