Завершились основные работы по благоустройству переулков в районах Арбат и Хамовники
Специалисты комплекса городского хозяйства благоустроили несколько исторических переулков в районах Арбат и Хамовники.
В ходе работ был воссоздан участок исторической мостовой.
«К Дню города мы сделали москвичам подарок — завершили основные работы по благоустройству 18 исторических переулков районов Арбат и Хамовники в центре столицы. Главной задачей было сохранить их колорит, добавив при этом комфорта и функциональности. Результатом проведенных работ стало создание новых прогулочных маршрутов и обновление ряда скверов и общественных пространств», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Работы проводились в переулках Сивцев Вражек, Денежном, Глазовском, Плотниковом, Гагаринском, Большом Афанасьевском, Чертольском, Большом Левшинском, Большом и Малом Могильцевских, Староконюшенном, Хрущевском, Нащокинском, Большом и Малом Власьевских, Чистом, Пречистенском и Кривоарбатском.
В сквере Мигеля Идальго появился небольшой музей под открытым небом. Здесь можно увидеть фрагмент исторической мостовой XIX века, выложенный из найденной в ходе земляных работ брусчатки.
В переулках отремонтировали и заменили водопроводные, тепловые и канализационные сети, обустроили кабельную канализацию и систему водостока.
«Обновили тротуары и заменили асфальтовое покрытие проезжей части, организовали удобные парковочные карманы, установили более 500 фонарей и уличных торшеров с энергоэффективными лампами. На озелененных и дворовых территориях разместили дополнительные опоры освещения, ландшафтные фонари и декоративную подсветку деревьев», — добавил Петр Бирюков.
В переулках поставили почти 250 других малых архитектурных форм. Дополнительно установят 25 информационных стел, чтобы москвичам было проще ориентироваться. Поздней осенью здесь высадят деревья и кустарники, обустроят цветники.
Минстрой России актуализирует в текущем году СП 121.13330.2019 «Аэродромы» (СП 121) с учётом результатов научных исследований, передового отечественного и зарубежного опыта в сфере аэродромостроения.
«Корректировка нормативных документов в области строительства и проектирования аэродромов необходима для учёта изменений условий работы аэродромных конструкций, модификации параметров воздушных судов и роста интенсивности движения. Работа по обновлению свода правил основывается, как и на результатах специальных научных исследований, так и на систематизированном опыте строительства и реконструкции аэродромов различных классов, включая аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково, Пулково и Платов в Ростове-на-Дону. Отметим, что особое внимание уделяется разработке требований к расчётам, обосновывающим безопасность принятых конструктивных решений», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
При подготовке изменений будут оптимизированы требования к строительным материалам. Например, планируется расширение номенклатуры сеток, предназначенных для армирования асфальтобетонного слоя, дополнение перечня материалов труб для перепусков воды под термоизоляционными насыпями, введение регламентирующих требований к геосинтетическим материалам, предназначенным для армирования грунтового основания аэродромных покрытий.
«Учёт в документе современных материалов и технологий позволит практически круглогодично проводить строительные работы без перерыва лётной эксплуатации. Кроме того, актуализированный свод правил позволит проектировать современные транспортные объекты с учётом их интеграции в социальное пространство за счет введения требований к выбору площадок для строительства новых аэродромов. В обновленной редакции будут уточнены требования к геометрическим размерам элементов аэродрома, а также требования к назначению участков покрытий по степени воздействия эксплуатационной нагрузки», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Специалисты ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропорт» также отмечают важность исключения завышенных требований по морозостойкости к бетонам, применяемым в искусственных основаниях аэродромных покрытий и оптимизацию требований к устройству деформационных швов в бетонных и армобетонных аэродромных покрытиях.
Актуализированный СП 121 обеспечит исключение избыточности проектных решений, позволит снизить капитальные затраты на проектирование и строительство аэродромов, обеспечивая вместе с тем уровень безопасности выполнения полетов, соответствующий общегосударственным и международным стандартам.