Поставщики «Хендэ Мотор Компани» не оставят в Каменке места для других предприятий
С подписанием меморандума о взаимопонимании с ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» петербургские власти закрыли вопрос о развитии промышленной зоны «Каменка». «Принятием этого решения мы фактически закроем эту зону, полностью окупив те инвестиции, которые были сделаны во время подготовки участка», - заявил по итогам встречи с южнокорейскими инвесторами глава городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов.
По его словам, решение о размещении 7 заводов по производству автокомплектующих в промзоне «Каменка» было предрешено, поскольку эта территория была обеспечена инфраструктурой в расчете не только для строительства заводов Nissan и Hyundai, но и с учетом их развития на перспективу.
Как пояснил М.Соколов, вопрос о количестве предприятий по производству автокомплектующих на сегодняшний день остается открытым. Среди поставщиков первого уровня может появиться еще одно предприятие, также афилированное с «Хендэ Мотор Компани». А кроме того, между руководством компании и правительством Санкт-Петербурга ведутся переговоры о возможном приходе в город поставщиков компаний второго и третьего уровня.
Однако, уже на сегодня понятно, что на территории Каменки не остается свободного места. «По крайне мере промышленных предприятий там больше не будет. Во всяком случае до тех пор, пока не будет рекультивирована свалка в Новоселках», - сказал М.Соколов, заметив при этом, что наличие соседства со столь «экологически проблемным» объектом, может повлиять на развитие промзоны. Напомним, что территория свалки занимает более 50 га.
Проблемы развития территории вдоль Пироговской и южной части Выборгской наб. (между Литейным и Кантемировским мостами) стали предметом совместного обсуждения администрации Выборгского района и районного Совета промышленников.
Целостная концепция развития территории, ограниченной с востока Большим Сампсониевским пр. и составляющей
Уже в тот период предполагалось развитие на этой территории бизнес-центров класса «А», современных торговых и развлекательных комплексов. Изменение функционального использования территории было отражено в новом Генеральном плане Санкт-Петербурга, разработчики которого сформировали здесь функциональную зону Д.
По данным заместителя главы администрации Игоря Мясникова, с 1996 по
Дальнейшие планы редевелопмента связаны с планами новых собственников участков территории. ООО «Капитал-М» планирует осуществить реновацию квартала площадью
Новые жилые комплексы также намерены построить компании, приобретшие земельные участки на рынке вторичной недвижимости. Так, ГК «ЛЭК» планирует возвести жилой комплекс на участке около
На Выборгской наб. сохранились мощности ряда промышленных предприятий - «Двигатель», «Компрессор», «Красная заря» и «Мезон». Часть их переедет в производственную зону «Парнас» на севере района, а экологически безопасные предприятия могут продолжить развитие и на Выборгской наб. Как отметил И.Мясников, правительство города не собирается переводить промышленные предприятия без согласия собственников, учитывая высокий объем финансовых затрат.
Высокая деловая и научно-проектная активность на преобразованной территории, а также соседство с отельной и жилой недвижимостью высокого класса требует решения инфраструктурных проблем. Для Выборгской наб. остается актуальной проблема модернизации инженерной и транспортной инфраструктуры.
В частности, капремонта требуют Б. Сампсониевский пр. и Тобольская ул., текущего ремонта – Лесной пр., Боткинская ул., ул. Комиссара Смирнова, Выборгская ул., Нейшлотский пер. В районе Пироговской и Выборгской наб. необходимо создать парковки, развязки и дополнительные проезды. При этом необходимо учитывать функцию набережной как магистрали непрерывного движения, переходящей в Приморский пр.