Поставщики «Хендэ Мотор Компани» не оставят в Каменке места для других предприятий
С подписанием меморандума о взаимопонимании с ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» петербургские власти закрыли вопрос о развитии промышленной зоны «Каменка». «Принятием этого решения мы фактически закроем эту зону, полностью окупив те инвестиции, которые были сделаны во время подготовки участка», - заявил по итогам встречи с южнокорейскими инвесторами глава городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов.
По его словам, решение о размещении 7 заводов по производству автокомплектующих в промзоне «Каменка» было предрешено, поскольку эта территория была обеспечена инфраструктурой в расчете не только для строительства заводов Nissan и Hyundai, но и с учетом их развития на перспективу.
Как пояснил М.Соколов, вопрос о количестве предприятий по производству автокомплектующих на сегодняшний день остается открытым. Среди поставщиков первого уровня может появиться еще одно предприятие, также афилированное с «Хендэ Мотор Компани». А кроме того, между руководством компании и правительством Санкт-Петербурга ведутся переговоры о возможном приходе в город поставщиков компаний второго и третьего уровня.
Однако, уже на сегодня понятно, что на территории Каменки не остается свободного места. «По крайне мере промышленных предприятий там больше не будет. Во всяком случае до тех пор, пока не будет рекультивирована свалка в Новоселках», - сказал М.Соколов, заметив при этом, что наличие соседства со столь «экологически проблемным» объектом, может повлиять на развитие промзоны. Напомним, что территория свалки занимает более 50 га.
«Мы внимательно анализируем мероприятия федеральных целевых программ и различные объекты капитального строительства, которое было начато и должно быть закончено к концу
По его словам, в первую очередь «нужно будет сконцентрировать средства на завершении начатых проектов». Говоря о системных проектах для различных отраслей, И.Шувалов подчеркнул, что важно, «чтобы мы понимали, что эти проекты осуществимы».
Кроме того, он отметил: «В связи с тем, что цена на рынках на некоторые строительные материалы иная, нежели какое-то время назад, когда заключались госконтракты, мы предлагаем, чтобы контракты были изменены в сторону понижения без изменения физического объема произведенных работ и оказанных услуг».
«Это непростая работа, поскольку те, кто имеют заключенные контракты, считают, что это определенные гарантии, а в настоящий момент мы предлагаем изменить условия этих контрактов, - отметил он. Однако, по словам И.Шувалова, «условия, в которых мы находимся, нас обязывают вернуться к цене контракта и там, где это оправдано, добиваться ее понижения».