Поставщики «Хендэ Мотор Компани» не оставят в Каменке места для других предприятий
С подписанием меморандума о взаимопонимании с ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» петербургские власти закрыли вопрос о развитии промышленной зоны «Каменка». «Принятием этого решения мы фактически закроем эту зону, полностью окупив те инвестиции, которые были сделаны во время подготовки участка», - заявил по итогам встречи с южнокорейскими инвесторами глава городского Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов.
По его словам, решение о размещении 7 заводов по производству автокомплектующих в промзоне «Каменка» было предрешено, поскольку эта территория была обеспечена инфраструктурой в расчете не только для строительства заводов Nissan и Hyundai, но и с учетом их развития на перспективу.
Как пояснил М.Соколов, вопрос о количестве предприятий по производству автокомплектующих на сегодняшний день остается открытым. Среди поставщиков первого уровня может появиться еще одно предприятие, также афилированное с «Хендэ Мотор Компани». А кроме того, между руководством компании и правительством Санкт-Петербурга ведутся переговоры о возможном приходе в город поставщиков компаний второго и третьего уровня.
Однако, уже на сегодня понятно, что на территории Каменки не остается свободного места. «По крайне мере промышленных предприятий там больше не будет. Во всяком случае до тех пор, пока не будет рекультивирована свалка в Новоселках», - сказал М.Соколов, заметив при этом, что наличие соседства со столь «экологически проблемным» объектом, может повлиять на развитие промзоны. Напомним, что территория свалки занимает более 50 га.
Как рассказала на круглом столе, организованном газетой «Строительный еженедельник», руководитель проектов департамента консалтинга и оценки ООО «Агентство развития и исследований в недвижимости» («АРИН») Татьяна Леонтьева, в загородном строительстве будет продолжаться массовое освоение южного и юго-западного направления. Это связано с запуском КАД, массовой жилой застройкой этих районов Петербурга, строительством торговых и развлекательных объектов.
В перспективе будет расти предложение проектов в Выборгском, Всеволожском и Приозерском районах, где появится наибольшее количество коттеджных поселков. При этом Всеволожский район будет застраиваться коттеджными поселками для постоянного проживания, именно здесь будет локация большинства таун-хаузов. А часть Карельского перешейка останется местом элитного загородного отдыха и будет развиваться как зона коттеджной застройки.
Иначе сложится ситуация в Приозерском районе – там территории будут востребованы для сезонного проживания, в силу отсутствия хорошей транспортной инфраструктуры.
Выборгский район будет дифференцирован сильнее, считает Т.Леонтьева. Близкие к городу населенные пункты – Рощино, Ленинское – будут востребованы под строительство поселков для постоянного проживания класса «элит» и «бизнес», а удаленные территории – под строительство «эконом-класса». Пушкинский район продолжат осваивать как район малоэтажной застройки «эконом-класса».
Ломоносовский район, пока мало развитый, имеет большой потенциал в сфере загородного строительства для постоянного проживания, считает эксперт – особенно после ввода Западного полукольца КАД. Уже сейчас на его территории имеется ряд проектов, включающих смешанную застройку (многоквартирные дома, таун-хаузы, коттеджи). Побережье Финского залива между формируемой промзоной Бронка и Сосновым Бором имеет уникальные ландшафтные плюсы и может быть использовано для строительства коттеджных поселков класса «элит» и «бизнес», а также сопутствующих гостиничных и туристических объектов.