Москва передала в федеральную собственность здание для РЭУ имени Г.В. Плеханова
Правительство Москвы передало в федеральную собственность инженерное здание для Российского экономического университета (РЭУ) имени Г.В. Плеханова.
Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман.
В рамках сотрудничества Департамента городского имущества и территориального управления (ТУ) Росимущества в городе Москве происходит перераспределение различных объектов недвижимости. Это необходимо для развития городской инфраструктуры и функционирования различных учреждений.
«По просьбе РЭУ имени Г.В. Плеханова в федеральную собственность был передан инженерный объект, расположенный по адресу: Нежинская улица, дом 7, строение 5. Это сооружение площадью почти тысяча квадратных метров обслуживает находящиеся рядом учебные корпуса и студенческое общежитие», — рассказал Максим Гаман.
Ранее университет эксплуатировал инженерный объект по договору безвозмездного пользования, по условиям которого можно было ремонтировать сооружение и проводить другие работы. Чтобы инвестировать в здание средства из федерального бюджета (например, для реконструкции), оно было передано в собственность Российской Федерации.
«Принятое в федеральную собственность и переданное в оперативное управление Российскому экономическому университету имени Г.В. Плеханова нежилое здание даст возможность в полном объеме обеспечить бесперебойную работу инженерных систем зданий учебных корпусов и общежитий», — отметил руководитель ТУ Росимущества в городе Москве Антон Колегов.
РЭУ имени Г.В. Плеханова был создан в 1907 году предпринимателем Алексеем Вишняковым и стал первым в России специализированным высшим учебным заведением по распространению коммерческого образования. Сегодня это один из крупнейших вузов и научный центр по подготовке специалистов в области экономики, товароведения и технологии. Здесь обучаются более 17 тысяч студентов, работают свыше 1,4 тысячи преподавателей.
Минстрой России актуализирует в текущем году СП 121.13330.2019 «Аэродромы» (СП 121) с учётом результатов научных исследований, передового отечественного и зарубежного опыта в сфере аэродромостроения.
«Корректировка нормативных документов в области строительства и проектирования аэродромов необходима для учёта изменений условий работы аэродромных конструкций, модификации параметров воздушных судов и роста интенсивности движения. Работа по обновлению свода правил основывается, как и на результатах специальных научных исследований, так и на систематизированном опыте строительства и реконструкции аэродромов различных классов, включая аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково, Пулково и Платов в Ростове-на-Дону. Отметим, что особое внимание уделяется разработке требований к расчётам, обосновывающим безопасность принятых конструктивных решений», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
При подготовке изменений будут оптимизированы требования к строительным материалам. Например, планируется расширение номенклатуры сеток, предназначенных для армирования асфальтобетонного слоя, дополнение перечня материалов труб для перепусков воды под термоизоляционными насыпями, введение регламентирующих требований к геосинтетическим материалам, предназначенным для армирования грунтового основания аэродромных покрытий.
«Учёт в документе современных материалов и технологий позволит практически круглогодично проводить строительные работы без перерыва лётной эксплуатации. Кроме того, актуализированный свод правил позволит проектировать современные транспортные объекты с учётом их интеграции в социальное пространство за счет введения требований к выбору площадок для строительства новых аэродромов. В обновленной редакции будут уточнены требования к геометрическим размерам элементов аэродрома, а также требования к назначению участков покрытий по степени воздействия эксплуатационной нагрузки», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Специалисты ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропорт» также отмечают важность исключения завышенных требований по морозостойкости к бетонам, применяемым в искусственных основаниях аэродромных покрытий и оптимизацию требований к устройству деформационных швов в бетонных и армобетонных аэродромных покрытиях.
Актуализированный СП 121 обеспечит исключение избыточности проектных решений, позволит снизить капитальные затраты на проектирование и строительство аэродромов, обеспечивая вместе с тем уровень безопасности выполнения полетов, соответствующий общегосударственным и международным стандартам.