Эксперт: Сегодня риэлторам выгодно участвовать в государственных программах
В 2009 г. для участников рынка вторичной недвижимости открываются наиболее благоприятные возможности в сфере реализации государственных программ. Учитывая масштаб ассигнований из городского бюджета и Фонда содействия реформированию ЖКХ на расселение аварийного жилья, в 3 раза превышающий объемы средств 2008 г., можно ожидать, что в 2009 году сделки с участием бюджетных средств могут составить две трети всех сделок на вторичном рынке. Такую оценку высказал в ходе конкурса «Каисса» вице-президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга и Ленобласти Павел Созинов, выступившей в еще одной роли – председателя совета директоров Агентства недвижимости «Вариант».
Он рассказал, что с 2007 г., когда по инициативе Жилкомитета Ассоциация была привлечена к реализации ряда городских программ, ООО «Вариант» начало заключать сделки по обмену и продаже жилплощади в партнерстве с ГУП «Горжилобмен». К настоящему времени доля таких сделок достигла 15%. В 2009 г., по расчетам П.Созинова, процент сделок компании с участием бюджетных средств достигнет трети.
По его мнению, однако, городские программы легко читаются, но трудно исполняются, и тем не менее, в период кризиса работа в этом секторе наиболее перспективна.
По оценке заслуженного строителя РФ, депутата ЗакС Владимира Гольмана, отставание в развитии транспортной инфраструктуры угрожает городской экономике серьезными потерями в ближайшие годы. «Нам остро необходимо 4-5 новых мостов через Неву и несколько тоннелей», - считает депутат.
Выступая на сегодняшних слушаниях в ЗакСе, посвященных теме «Развитие системы городского пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге», В.Гольман подтвердил, что при принятии градостроительных решений проблемы развития улично-дорожной сети учитываются не в должной мере. В этой связи остаются нереализованными проекты создания транспортных дублеров Невского проспекта, в том числе предусмотренное Генпланом создание магистрали непрерывного движения по оси Тележной улицы к площади Александра Невского. Кроме того, не используется возможность введения одностороннего движения на ряде существующих улиц, параллельных Невскому пр.
По мнению В.Гольмана, в наиболее благоприятных условиях экономического роста город упустил возможность для опережающего развития улично-дорожной сети. В частности, до настоящего времени не реализованы проекты строительства подземных паркингов в центре города, а уже построенные надземные паркинги используются не в полной мере из-за отсутствия контроля парковки на улицах центра.
Депутат считает, что для наверстывания упущенного нужно реорганизовать систему планирования и осуществления транспортного развития, а также дорожного движения. Он согласен с предложениями общественности о повышении статуса Комитета по транспорту и расширению его полномочий. «У нас должен быть вице-губернатор, не занимающийся ничем, кроме транспорта», - полагает В.Гольман.