На реставрацию памятников культуры в 2009 г. Москва планирует выделить 2 млрд. рублей
На реставрацию памятников культуры в 2009 г. столичные власти планируют выделить около 2 млрд. рублей. «Мы несем ответственность за памятники, находящиеся в нашей собственности. Там, где не справляется государство, мы тоже помогаем», - заявил первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк в эфире телеканала ТВЦ.
В частности, реконструкция памятника XIX в. «Провиантские склады» на Зубовском бульваре в центре Москвы будет завершена до 2011 г. Планируется в дополнение к трем имеющимся зданиям построить еще одно, объединить его с другими стеклянным куполом и устроить там музей города. Кроме того, под складами должен появиться многоуровневый паркинг.
Такие планы вызвали широкую общественную дискуссию - многие архитекторы и жители опасаются, что Москва утратит памятник архитектуры и появится очередной «новодел». В частности, по мнению члена президиума Экспертно-консультативного общественного совета при главном архитекторе Москвы, вице-президента Академии художественной критики Алексея Клименко, «Провиантские магазины» может постигнуть та же судьба, что и «Царицыно» - «будет очередной муляж вместо памятника архитектуры».
Как рассказал на слушаниях в Колпино начальник управления по капитальному строительству ОАО «Силовые машины» Вадим Михеевский, активные работы по строительству нового производственного комплекса предприятия на территориях Ижорского завода и промзоны Металлострой начнутся в I полугодии
На схемах территориального зонирования двух ВРЗ, разработанных по заказу компании, отображены границы зон ТУ вдоль преспективных магистралей - продолжения Софийской ул., трассы, соединяющей его с Петрозаводским шоссе, а также дополнительного выезда на Колпинское шоссе. Их создание предусмотрено Генпланом. Однако в настоящее время этих дорог фактически не существует. Более того, часть средств, предполагавшихся бюджетом
«Я вас предупреждала, что вы окажетесь в транспортном мешке», - напомнила представителям холдинга главный архитектор района Елена Богданова. По ее мнению, заказчику следует включить работы по развитию транспортной инфраструктуры в проект.
Ранее готовность на свои средства строить продолжение Софийской ул. высказывало ОАО «Евразия», владелец «Логопарка Колпино» на Колпинском шоссе. Однако эта компания отказалась от своего намерения, получив информацию о необходимости для этого переоформления городской земли, предназначенной для магистрали, в частное владение и обратно.