Вторая очередь делового квартала «Невская Ратуша» подключена к электросетям
«Россети Ленэнерго» обеспечили электроэнергией объекты второй очереди административно-делового квартала «Невская Ратуша».
«Строительство «Невской Ратуши» - пример успешного преобразования территории бывшего трампарка. Комплекс «Невской ратуши» - одна из точек притяжения в самом центре нашего города. Квартал любят посещать как горожане, так и туристы. Уверен, после завершения строительства комплекс станет уникальным деловым кластером, драйвером дальнейшего развития не только Центрального района, но и всего Петербурга», - отметил губернатор Александр Беглов.
К электрическим сетям подключены 4, 5 и 6 корпуса общей площадью около 80 тыс кв. м. Для электроснабжения объектов энергетики установили распределительный пункт 10 кВ и проложили две кабельные линии общей протяженностью почти 14 км. Объем присоединенной мощности составил более 4,3 МВт. Источники питания – подстанции «Синопская» и «Кутузовская».
Первая очередь АДК «Невская Ратуша» введена в эксплуатацию в 2016 году, она включает в себя три корпуса, где сейчас размещаются в том числе исполнительные органы государственной власти Санкт‑Петербурга.
В зданиях второй очереди разместятся бизнес-центры, гостиницы, объекты торговой и сервисной инфраструктуры, а также общедоступные общественные пространства.
Минстрой России актуализирует в текущем году СП 121.13330.2019 «Аэродромы» (СП 121) с учётом результатов научных исследований, передового отечественного и зарубежного опыта в сфере аэродромостроения.
«Корректировка нормативных документов в области строительства и проектирования аэродромов необходима для учёта изменений условий работы аэродромных конструкций, модификации параметров воздушных судов и роста интенсивности движения. Работа по обновлению свода правил основывается, как и на результатах специальных научных исследований, так и на систематизированном опыте строительства и реконструкции аэродромов различных классов, включая аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково, Пулково и Платов в Ростове-на-Дону. Отметим, что особое внимание уделяется разработке требований к расчётам, обосновывающим безопасность принятых конструктивных решений», - пояснил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
При подготовке изменений будут оптимизированы требования к строительным материалам. Например, планируется расширение номенклатуры сеток, предназначенных для армирования асфальтобетонного слоя, дополнение перечня материалов труб для перепусков воды под термоизоляционными насыпями, введение регламентирующих требований к геосинтетическим материалам, предназначенным для армирования грунтового основания аэродромных покрытий.
«Учёт в документе современных материалов и технологий позволит практически круглогодично проводить строительные работы без перерыва лётной эксплуатации. Кроме того, актуализированный свод правил позволит проектировать современные транспортные объекты с учётом их интеграции в социальное пространство за счет введения требований к выбору площадок для строительства новых аэродромов. В обновленной редакции будут уточнены требования к геометрическим размерам элементов аэродрома, а также требования к назначению участков покрытий по степени воздействия эксплуатационной нагрузки», - подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Специалисты ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропорт» также отмечают важность исключения завышенных требований по морозостойкости к бетонам, применяемым в искусственных основаниях аэродромных покрытий и оптимизацию требований к устройству деформационных швов в бетонных и армобетонных аэродромных покрытиях.
Актуализированный СП 121 обеспечит исключение избыточности проектных решений, позволит снизить капитальные затраты на проектирование и строительство аэродромов, обеспечивая вместе с тем уровень безопасности выполнения полетов, соответствующий общегосударственным и международным стандартам.