В Петербурге будут построены 4 паркинга, автоцентр и комплекс бытовых услуг
Проектно-изыскательские работы по определению возможности строительства 3 паркингов начнутся в ближайшее время в Приморском и Красносельском районах Петербурга. Соответствующее решение было принято сегодня на заседании городского правительства.
ООО «Каскад» намерено изыскать возможность для строительства паркинга на участке площадью в 4850 кв. м, севернее дома № 2, корп. 1, литера А, по пр.Косыгина. ООО «Фортуна» собирается построить многоэтажный паркинг напротив дома № 124, литера А, по Школьной ул., на участке площадью в 5000 кв. м, а ООО «Ника» - западнее дома № 39, литера А, по Республиканской ул., на участке площадью в 4587 кв. м.
Кроме того, ООО «Куан» получило разрешение на проведение проектно-изыскательских работ по строительству автоцентра на участке площадью в 3800 кв. м, расположенном севернее дома № 2, корп. 1, литера А, по пр. Косыгина. А ООО «Стоун» собирается построить комплекс бытовых услуг в Красносельском районе, на участке площадью в 4227 кв м, юго-западнее дома № 23, литера А, по ул. Летчика Пилютова.
При рассмотрении проекта постановления, разрешающего ООО «Адитум» осуществить изыскательские работы на территории площадью 511795 кв. м на пересечении Лиговского и Невского пр., вице-губернаторы Александр Полукеев и Виктор Лобко высказали полярные точки зрения по поводу проекта, разрабатываемого архитектурными мастерскими Евгения Герасимова и Сергея Чобана.
По словам А.Полукеева, исследования двух авторитетных петербургских институтов доказали нецелесообразность строительства на данной территории тоннеля под Невским пр. В то же время В.Лобко, также ссылаясь на данные специалистов, доказывал обратное.
Председатель Комитета по градостроительтсву и архитектуре Александр Викторов решительно вступился за проект ООО «Адитум». По его мнению, строительство путепровода здесь не имеет смысла, поскольку с Лиговского пр. при движении на север поток транспорта может уйти лишь на Греческий пр., где возникнет пробка.
Действительно, трасса Греческого пр. переходит в Парадную ул., где строительство комплекса «Парадный квартал» потенциально уже создает значительную нагрузку на улично-дорожную сеть. Такие фантастические в условиях кризиса проекты, как соединение трассы Лиговского пр. под землей с Орловским тоннелем, в ходе дискуссии не упоминались.
А.Викторов отметил, что строительство подземного комплекса с паркингом под пл. Восстания позволит решить две важные задачи по регулированию транспортного потока. По его мнению, постоянные пробки на Невском и Лиговском пр. уменьшатся после ликвидации пешеходных переходов, поскольку люди будут пользоваться подземными переходами под площадью. С другой стороны, оборудование паркинга также сократит нагрузку на центральные магистрали. Следует напомнить, однако, что для въезда в паркинг потребуется затормозить и совершить разворот.
Доводы А.Полукеева и А.Викторова показались Валентине Матвиенко более убедительными. Губернатор также ознакомлена с обоснованием нецелесообразности строительства тоннеля. Она напомнила о том, что тоннель «в любом случае придется строит городу, а это дорогой проект».
Вице-губернатор Александр Вахмистров, ранее выступавший против проекта ООО «Адитум», предложил дополнить постановление тезисом о целесообразности в ходе изыскательских работ рассмотреть возможности создания транспортной развязки на пл. Восстания.