Колпинское шоссе расширит компания с опытом работы на юге Петербурга
Расширением участка Колпинского шоссе от Софийской улицы до Фидерной займётся АО "Буер", хорошо знакомое с районом по другим объектам.
В ходе реконструкции двухполосный въезд в Колпино будет расширен до четырёх полос к лету 2024 года. Сумма контракта составила 1,3 млрд рублей. В районе Колпино "Буер" построил два этапа продолжения Софийской улицы плюс ведёт реконструкцию Петрозаводского шоссе неподалёку, поэтому компании здесь всё привычно.
"Нам проще работать в районе, где мы знаем условия, включая геологию. Объекты, строящиеся в этом районе, примерно одинаковые по сложности, техническим решениям и пр. Мы уже знаем, как работать здесь, какие могут быть трудности. С прошлого объекта, расположенного совсем рядом, остались организационные площадки, которые мы можем использовать, есть точки подключения к электричеству. Это немаловажно", — прокомментировали в компании "Буер".
По словам зампредседателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Руслана Зайцева, реконструкция Колпинского шоссе разгрузит въезд в город и позволит беспрепятственно въезжать на скоростную автомагистраль М–11 "Нева", что, в свою очередь, снизит транспортную нагрузку в Колпинском районе. В совокупности с транспортной развязкой на Петрозаводском шоссе появится возможность транзитного объезда Колпино, заявил он.
Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин считает, что расширение данного участка Колпинского шоссе весьма логично и выполнить эти работы хорошо было бы одновременно с продлением Софийской улицы до Колпино. Строительство последней облегчило транспортную ситуацию, но так как шоссе ведёт в центр Колпино, здесь сохраняется "бутылочное горлышко".
Однако сам факт того, что сюда наконец придут строители, безусловно, положительный, отмечает эксперт.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что Белоруссия намерена арендовать портовые площадки в 47-м регионе и построить на них собственную инфраструктуру.
Такое заявление Александр Дрозденко сделал в кулуарах Восточного экономического форума. По его словам, белорусским предприятиям уже было предложено несколько площадок для реализации проекта, но окончательного решения пока нет.
"Они определятся по тем мощностям, которые сегодня можно использовать, а дальше они всё-таки будут что-то строить. Мы им варианты для стройки предложили, и в Приморске, и в Усть-Луге, пусть выбирают. Мы им даём территорию, предполагается так", — сказал Александр Дрозденко (цитата по ТАСС).
Он отметил, что белорусские партнёры ведут переговоры с компаниями "Русхимальянс", "Новотранс", рядом других предприятий, а также петербургским "Морским рыбным портом".
Предполагается, что в аренду будут сданы незадействованные сейчас площадки. На какой срок они могут быть переданы, Александр Дрозденко не уточнил.
В будущем не исключено, что белорусские предприятия смогут присоединиться к совместной эксплуатации российской инфраструктуры портов, выкупить часть арендованной территории или стать совладельцами портовых мощностей, сообщил Александр Дрозденко.
В начале 2022 года после встречи Президентов России и Белоруссии Владимира Путина и Александра Лукашенко было объявлено о планах построить под Петербургом белорусский порт.
Сообщалось, что Белоруссия может получить в своё распоряжение строящийся терминал по перевалке удобрений в составе Приморского универсально-перегрузочного комплекса. Называлась также сумма кредита, который Москва может предоставить Минску, — $500 млн. Александр Лукашенко при этом говорил, что деньги на проект у Минска есть.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: