Ю.Лукманов: Решение проблемы общежитий в Петербурге продолжится
Город продолжит работу по решению проблем граждан, проживающих в общежитиях, которые находятся в собственности юридических лиц, сообщил сегодня председатель Жилищного комитета правительства Петербурга Юнис Лукманов.
Он напомнил, что за последние 3 года был изменен статус 32 зданий из 67, расположенных в Петербурге. По данным Жилкомитета, 4 здания изъяты из конкурсной массы в связи с признанием собственников банкротами; 5 – переданы в дар городу; 2 – расселены; 9 – исключены из состава приватизированного имущества; 4 – переведены в нежилой фонд с расселением граждан; 2 – являются жилыми домами; 3 – являются федеральной собственностью; 5 – признаны многоквартирными домами.
Проблема граждан, проживающих в общежитиях, которые находятся в частной собственности юрлиц, стала наиболее остро в части оформления договоров социального найма после вступления в силу Жилищного кодекса РФ в 2005 г. Несмотря на то, что приватизация многих общежитий в 1990-е гг. осуществлялась с нарушением действующего законодательства, сегодня КУГИ не может истребовать эти здания в судебном порядке в связи с истечением сроков исковой давности.
Сегодня граждане, проживающие в общежитиях, находящихся в частной собственности юридических лиц не могут быть выселены собственниками иначе как в судебном порядке. Наилучшим способом защиты жилищных их прав должно выступать обращение самих граждан в суды общей юрисдикции за защитой с привлечением Жилищного комитета и КУГИ в качестве третьего лица.
Пермский край в начале
Он добавил, что в данный момент заявка находится на рассмотрении в министерстве транспорта РФ. После одобрения, она должна быть согласована Минрегионразвития, Минэкономразвития, Минфином, а также Минпромом.
«У Минтранса, естественно, были к заявке замечания, как к любому мега-проекту. Сегодня мы устранили последние замечания, которые были высказаны. Параллельно был проведен ряд встреч в министерствах, от которых также зависит решение», - сказал Ю.Уткин.
Проект «Белкомур» включает строительство железнодорожной магистрали Архангельск – Сыктывкар – Гайны – Соликамск и осуществление ряда сопутствующих проектов, в том числе создание в Архангельске глубоководного порта, а также создание новых и расширение существующих производств вдоль железнодорожной трассы. Сметная стоимость строительства магистрали - 118 млрд. рублей. Финансирование локальных проектов возьмут на себя частные инвесторы. Ожидается, что они вложат 479 млрд. рублей.