БДТ дали три года на ремонт театра на Каменном острове
КГИОП заключил мировое соглашение с БДТ о реставрации Каменноостровского театра.
Спустя 10 лет после его полной реконструкции.
По условиям соглашения Большой драматический театр обязуется в течение 3 лет привести в порядок здание своей второй сцены на Каменном острове (наб. реки Крестовки, 10) — деревянный Каменноостровский театр. А именно отреставрировать сделанную из известняка широкую лестницу стилобата и две "террасы" — одноэтажные пристройки возле северного и южного фасадов, тоже вместе с известняковыми ступенями. Реставрации требуют и два крыльца восточного фасада с деревянными ограждениями в виде балюстрады с тумбами. Кроме того, необходимо выполнить ремонт плафона зрительного зала.
Всё это — предметы охраны старинного здания. Требования по их реставрации впервые были сформулированы в охранном обязательстве на театр (признан федеральным памятником архитектуры), которое КГИОП выдал ещё в декабре 2017 года. Характер повреждений в том документе не раскрыт, но, например, на "Яндекс.Панорамах" можно наблюдать усилившееся с годами разрушение по крайней мере одной из балюстрад.
Сроки по обязательству истекли, что, очевидно, и побудило комитет по охране памятников обратиться в суд. Иск был подан в апреле нынешнего года. В случае нового нарушения сроков, на сей раз установленных мировым соглашением, театр (по условиям этого соглашения) заплатит 100 тыс. рублей, а в дальнейшем будет платить ещё по 150 тыс. рублей в месяц до исполнения обязательств.
Каменноостровский театр был построен в 1827 году по проекту архитектора Смагарда Шустова, в 1844–м перестроен по проекту Альберта Кавоса. В 2007–2012 годах здание прошло масштабную реконструкцию для нужд БДТ с устройством подземных пространств. Ввод в эксплуатацию неоднократно задерживался; занимавший в те годы пост вице–губернатора Василий Кичеджи высказывал мнение, что будто бы в театре "отсутствует “хозяйский глаз”, должный менеджмент, что привело к утрате контроля за качеством и сроками строительных работ".
Примерная стоимость реконструкции оценивалась в 1,6 млрд рублей. Несмотря на то что театр открылся в 2012–м, все работы формально не были приняты. Заказчик — Северо–Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации подавала на БДТ в суд с требованием принять их. БДТ, в свою очередь, требовал устранить недоделки (они касались, в частности, театрального оборудования). Разбирательства шли до 2020 года, когда закончились тоже мировым соглашением.
Отметим, что с момента завершения реконструкции Каменноостровский театр уже приходилось ремонтировать, хотя масштабы несравнимы с тем, что происходило вокруг реставрации здания БДТ на Фонтанке. Так, несколько лет назад была проведена закупка на ремонт части ступеней театра на Каменном острове. А в августе нынешнего года БДТ заключил контракт на ремонт потолка в подвале театра. Кроме того, по данным системы "Контур.Фокус", в 2017 году в ходе проверки МЧС выявило ряд нарушений правил пожарной безопасности (по эвакуационным выходам и прочие), их также пришлось устранять.
Директор реставрационной компании ООО "АСМ" Алексей Михайлов в комментарии отметил, что, по его мнению, с учётом уровня вложений в проект здание ещё не должно было требовать повторной реставрации и, по–видимому, можно говорить о том, что отдельные работы выполнены некачественно. Эксперт напомнил, что на европейской выставке Denkmal–2010 театру была присуждена золотая медаль "За выдающиеся заслуги в области реставрации" и КГИОП гордился этим проектом.
Нельзя, впрочем, исключать и влияния на подлинные конструкции памятника подземных пространств, добавил Алексей Михайлов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас:
Строительством подземного пешеходного перехода у Биржевого моста займётся АО "ПО “Возрождение”" Игоря Букато.
Именно с этой компанией, согласно сайту госзакупок, Дирекция транспортного строительства, подведомственная комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заключила контракт почти на 420 млн рублей. Поскольку "Возрождение" было единственным участником торгов, снижения цены контракта не произошло. В эту сумму подрядчику необходимо будет уместить не только строительно–монтажные работы по подземному переходу, но и разработку проектной и рабочей документации.
Как ранее поясняли в КРТИ, объединение проектных и строительных работ в единый контракт позволит ускорить реализацию объекта под площадью Академика Лихачёва. Есть у властей и желание "увязать строительство с работами по капремонту Биржевого моста и создать как можно меньше неудобств для петербуржцев в связи с необходимостью организации объездных путей".
"Для комфорта граждан мы постарались, насколько это возможно, синхронизировать реализацию двух объектов, чтобы повторно не перекрывать движение", — пояснили в КРТИ.
Работами на мосту стоимостью почти 2,4 млрд рублей сейчас как раз занимается "Возрождение", поэтому, как отмечал источник в Смольном, обсуждается вариант "поручить" строительство подземного перехода именно "Возрождению". Это многое упрощает: так, строительная площадка, куда попадает подземный переход, уже существует, соответственно, не требуется мобилизация на объект: заборы установлены, схемы ОДД на ограничение движения реализованы, бытовые и складские помещения на месте и т. д., объясняет подрядчик.
"Заключение государственного контракта с этим же подрядчиком позволит оперативно произвести мобилизацию строительной техники и приступить к началу выполнения строительно–монтажных работ в 2022 году, обеспечив завершение необходимого этапа строительства пешеходного перехода к запуску рабочего движения по Биржевому мосту в конце ноября 2022 года", — рассказали в КРТИ.
Подрядчик пояснил, что работы будут производиться в два этапа.
"На первом этапе сооружается ствол тоннеля, что позволит пустить рабочее движение по мосту. На втором этапе — пандусы слева и справа. Мост и центральная часть тоннеля строятся одновременно", — рассказал генеральный директор филиала "Искусственные сооружения" АО "ПО “Возрождение”" Георгий Беляков.
Напомним, завершение всех работ по капитальному ремонту Биржевого моста намечено на 2023 год. Окончание же стройки подземного перехода, согласно документации, планируется в октябре 2024 года.
Однако, имеется техническая возможность завершить все работы уже в 2023 году.
Ранее ряд транспортных экспертов отмечали, что пешеходная связь будущего парка на Тучковом буяне с Александровским парком и Петропавловкой необходима. Однако вместо подземного перехода можно было бы соорудить эспланаду под пролётом Биржевого моста, что сохраняло бы единство пространства без опускания под землю. Впрочем, с таким подходом вряд ли согласились бы охранники памятников.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
https://www.dp.ru/
Подписывайтесь на нас: