Власти Петербурга хотят отремонтировать Речной вокзал и пересматривают создание нового терминала на «Морском фасаде»
Правительство Петербурга намерено в следующем году начать реконструкцию Речного вокзала у метро «Пролетарская».
Об этом рассказал глава комитета по транспорту в ходе нулевых чтений по проекту бюджета на 2023–2025 гг. Валентин Енокаев, отвечая на вопросы депутатов Законодательного собрания.
По его словам, этот речной вокзал недавно перешел в ведение комитета по транспорту.
«Мы планируем его приводить в надлежащее состояние через ремонт и, возможно, реконструкцию. В следующем году, скорее всего, приступим к эскизированию», — отметил чиновник.
Власти города также не исключают создание нового терминала.
«Был план строительства речного вокзала на «Морском фасаде», на сегодняшний день задача не снята. Но в связи с падением пассажиропотока круизных лайнеров концепция эксплуатации «Морского фасада» на данный момент пересматривается», — сообщил он.
Речные причалы на проспекте Обуховской обороны перешли к Смольному в результате тяжбы с бывшим арендатором, ярославским ООО «Анхель». О возрождении полноценного речного терминала власти рассуждают уже несколько лет. На ПМЭФ-2018 был презентован проект за 2,1 млрд рублей. Комплекс из пяти причалов, а также трехуровневого торгового центра с паркингом, променадом и спасательной станцией хотели построить к 2023 году. Но не приступили даже к проектированию.
Ко Дню знаний область отремонтировала почти сто километров региональных трасс, ведущих к школам, детским садикам и центрам дополнительного образования.
Работы проводятся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Речь идет о 14 участках региональных магистралей во Всеволожском, Гатчинском, Выборгском, Ломоносовском, Кингисеппском, Лужском и Приозерском районах. Самый длинный из них — обновленный участок Красносельского шоссе от Романовки до Павловска через Коммунар, протяженность которого составляет около 17 километров. Самый небольшой — четырехкилометровый отрезок трассы Лужицы — Первое Мая, проходящий через деревню Выбье.
«Ленавтодор» также настоятельно советует родителям позаботится о том, чтобы у детей на одежде и школьных рюкзаках были световозвращающие элементы: катафоты, значки или полоски. В темное время суток это в значительной мере сокращает вероятность дорожно-транспортных пришествий: водитель видит пешехода с отражателем со 150 метров, а при движении с дальним светом — уже на расстоянии почти 400 метров.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в этом году Ленинградская область обновляет порядка 180 километров региональных трасc.